今年前三季度，洋浦港交出亮眼成績單：今年1月—9月，洋浦港口貨物吞吐量完成6183.92萬噸，同比增長30.31%，洋浦港正以強勁增勢展現(xiàn)區(qū)域發(fā)展的澎湃活力。

澎湃活力哪里來？同比增長30.31%的數(shù)據(jù)又是以什么作為支撐？答案都在繁忙的洋浦港里。

項目投產(chǎn)為港口貨運提供硬支撐

10月15日，在洋浦國際集裝箱碼頭，數(shù)艘萬噸貨輪靠泊，岸橋精準作業(yè)，集卡車有序穿梭。

這樣的繁忙，得益于項目建設為港口提供了可靠的硬件支撐?！把笃指蹍^(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程一階段(以下簡稱洋浦樞紐港擴建工程)一期項目的順利投產(chǎn)，為港口貨物吞吐量增長奠定了堅實基礎。今年前三個季度，洋浦港貨物吞吐量已順利達成預期目標?！毖笃纸煌ㄟ\輸和港航局港航物流科工作人員陳文蓮表示。

作為海南自貿港封關運作的關鍵基礎設施，洋浦樞紐港擴建工程一期工程新建700米碼頭岸線，包含1個20萬噸級和1個15萬噸級集裝箱泊位，配套8臺岸橋、23臺輪胎吊和5臺軌道吊等設備。今年3月，洋浦樞紐港擴建工程一期工程通過竣工驗收，標志著這一重點工程取得重大進展，不僅實現(xiàn)了港口硬件設施的重要升級，更讓洋浦港具備了承接大型遠洋貨輪的能力，徹底突破過往的硬件瓶頸，為應對持續(xù)增長的貨運需求筑牢了堅實根基。

據(jù)了解，該工程是海南自貿港打造國際航運樞紐的核心工程、助力西部陸海新通道建設的關鍵工程，讓港口可靠泊的船舶等級提升至20萬噸級，對構建西部陸海新通道、擴大高水平對外開放等具有重要意義。這成效也很快顯現(xiàn)——

今年5月，首艘15萬噸級外貿船舶?？垦笃謬H集裝箱碼頭，刷新洋浦港超大型船舶靠泊紀錄；今年8月，兩艘30萬噸級超大型原油運輸船“微風”輪、“凱愛”輪同時靠泊洋浦口岸，檢驗了洋浦港的通航能力。

此外，洋浦樞紐港擴建工程一期工程還完成了場橋遠控多維激光防撞升級改造，重點解決原有單點激光監(jiān)測技術存在監(jiān)測盲區(qū)以及易受外界環(huán)境因素干擾的問題，通過實時采集吊具所在貝位及相鄰貝位集裝箱邊緣輪廓數(shù)據(jù)，降低設備碰撞風險，減少貨物損耗及設備維護需求，為碼頭高效安全運營提供技術保障，更為貨運吞吐量上漲增添硬件支撐。

不斷織密的航線網(wǎng)絡成為增長引擎

今年8月，在印度尼西亞廖內群島省巴淡島港，伴隨著船笛聲，一艘集裝箱貨輪啟航。這是中遠海運集團新開辟的巴淡島港至洋浦港直航航線的首航，標志著中國與東南亞之間的海上直連服務進一步拓展。

這條班輪航線在巴淡、洋浦和馬來西亞亞庇等港口之間定期往返，直達洋浦港后，還將與前往北美和南美地區(qū)的干線船舶銜接，從而打通印尼與美洲市場的快速通道?！爸焙胶骄€不僅為中國和印尼之間的貿易建立了橋梁，還將促進整個東盟地區(qū)與中國的聯(lián)系，這是雙贏的機遇?！敝羞h海運集運印尼公司總經(jīng)理王巍表示。

航線網(wǎng)絡的加密與拓展，為吞吐量增長搭建了“加速器”。

“今年以來，公司積極作為，不僅新增多條航線，還對中東航線等原有線路進行班次加密，進一步完善了海南自貿港的航線網(wǎng)絡布局。”海南港航國際港務有限公司生產(chǎn)操作中心副總經(jīng)理杜成財介紹。

同樣是在今年8月，“馬卡薩”輪順利?？垦笃謬H集裝箱碼頭，并于14日凌晨啟航，正式服務“洋浦—馬來西亞亞庇—印尼巴淡”YBX新航線。這標志著該航線正式開通，“馬卡薩”輪也成為了該航線的首航船舶。

與此同時，洋浦港—阿布扎比直航航線雙周班服務已經(jīng)進入常態(tài)：今年4月，兩地將原有班次提升為雙周班服務，為海南本地及中轉貨物開辟了更為高效的物流通道，有力推動了海南自貿港與中東地區(qū)的經(jīng)貿往來。

目前，洋浦港已累計開通63條內外貿航線，其中內貿航線30條、外貿航線33條，航線已延伸至東南亞、印巴、中東等全球關鍵貿易區(qū)域，有效吸引跨區(qū)域貨流向洋浦集聚。

下一步，洋浦港還計劃開通南美秘魯錢凱港航線及日本航線，通過持續(xù)加密航線網(wǎng)絡布局，進一步提升港口綜合競爭力。

更加優(yōu)化的通航效率持續(xù)提升競爭力

通航效率的優(yōu)化，同樣是提升港口競爭力、吸引貨主與船公司的關鍵。

10月10日，洋浦港航道中外段首次實現(xiàn)萬噸級船舶雙向通航——當天上午11時20分，載重超1.65萬噸的“馬卡薩”輪靠妥洋浦國際集裝箱碼頭3號泊位。此前，已有載重1.27萬噸的“海豐聯(lián)發(fā)”輪靠泊，兩艘船舶吃水均超過8米。但船舶進港待泊時間較傳統(tǒng)單向通航模式縮短近30分鐘，通行效率提升顯著，為后續(xù)常態(tài)化施行積累了關鍵數(shù)據(jù)。

“為保障雙向通航科學可行，洋浦海事局聯(lián)合洋浦交通運輸和港航局、港航企業(yè)委托專業(yè)機構開展專項研究論證，系統(tǒng)分析航道條件、交通流特征等關鍵因素，為雙向通航實施奠定基礎?！毖笃趾Ｊ戮重撠熑私榻B，首航期間，該局啟動專項保障方案，通過“電子巡查+現(xiàn)場核查+無人機巡查”全面排查航道礙航物，同步聯(lián)合港口拖輪對航道周邊漁船進行疏導隔離，有效防范商漁碰撞風險。

這種“流程優(yōu)化+技術創(chuàng)新”的升級，讓洋浦港在區(qū)域港口競爭中更具吸引力，將進一步助推貨物吞吐量攀升。

當前，隨著海南自貿港即將全島封關運作，政策紅利持續(xù)釋放，為碼頭貨運增長注入了強勁動力。“零關稅、低稅率、簡稅制”等政策的有效落地，推動儋州洋浦加工貿易等業(yè)態(tài)的加速集聚，貨物進出口需求呈現(xiàn)出持續(xù)攀升的態(tài)勢。

杜成財介紹，進入第四季度，洋浦國際集裝箱碼頭將繼續(xù)聚焦全年吞吐量目標，采取多維度舉措全力沖刺——

在基礎設施方面，加快推進港口基礎設施的優(yōu)化升級，加大對裝卸設備、倉儲設施等的投入和改造，為貨物的高效裝卸和順暢轉運提供硬件保障；

在國際合作方面，積極深化與共建“一帶一路”國家和地區(qū)沿線港口的合作，通過建立長期穩(wěn)定的合作關系，開展多層次的業(yè)務交流與合作，拓展國際市場空間，為海南自貿港全島封關運作后樞紐功能的全面升級奠定堅實基礎。                                                                        來源：金臺資訊