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| 有效期至長(zhǎng)期有效 | 最后更新2019-09-18 12:10 |
| 瀏覽次數(shù)2228 |
部件名稱 | 品牌及廠家 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 天津珀金斯 |
雙變 | 意大利 CARRARO |
前、后橋 | 意大利 CARRARO |
油泵（工作與轉(zhuǎn)向） |
|
轉(zhuǎn)向器 | |
優(yōu)先閥 | |
裝載、挖掘閥 | |
液壓鎖 | |
膠管及密封件 | MANULI |
油缸 | 韓國(guó)現(xiàn)代 |
ROPS駕駛室 | 常林股份 |
挖掘裝載專用車架 | 常林股份 |
剎車泵 | 意大利 |
蓄電池 | 瑞典傲鐵馬 Optima |
振動(dòng)液壓夯（選配） | 意大利意德龍 或美國(guó)STANLEY |
破碎錘（選配） | 韓國(guó)水山 SOOSAN |
技術(shù)參數(shù)明細(xì)：
項(xiàng)目 | 單位 | 參數(shù) |
反鏟額定斗容量 | m3 | 0.3 |
裝載額定斗容量 | m3 | 1 |
裝載額定提升能力 | kN | >25 |
整機(jī)工作質(zhì)量 | kg | 7400 |
反鏟裝置左右回轉(zhuǎn)角度 | o | 90 |
主機(jī)最大寬度（支腿） | mm | 2250 |
反鏟最大挖掘半徑 | mm | 5481 |
反鏟最大卸料高度 | mm | 3737 |
反鏟最大挖掘深度 | mm | 4338 |
反鏟最大挖掘力 | kN | 50±10% |
裝載最大卸料高度 | mm | 2611（缷料角時(shí)） |
裝載最大卸料高度時(shí)卸料距離 | mm | 726（缷料角時(shí)） |
裝載最大掘起力 | kN | >40 |
最大爬坡能力 | % | >30 |
最大牽引力 | kN | 70±5% |
前進(jìn)/后退 Ⅰ檔 | km/h | 5.8/7.0 |
前進(jìn)/后退 Ⅱ檔 | 10.5/12.6 | |
前進(jìn)/后退 Ⅲ檔 | 20.1/24.3 | |
前進(jìn)/后退 Ⅳ檔 | 40.2/48.6 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| 1004-4T |
發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠 |
| 天津珀金斯 |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 | kW | 67 |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 2200 |
1、整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，布置合理。
2、整機(jī)外觀造型美觀，各部件設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)。
3、整機(jī)性能達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
4、傳動(dòng)系選用進(jìn)口件，液壓系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)知名品牌。
5、配置視野開闊的全封閉式ROPS駕駛室。
6、專門設(shè)計(jì)的操縱系統(tǒng)，加上合理的布置，使操縱更加舒適、方便、省力。
7、不同于普通焊接式的挖掘工作裝置，采用高強(qiáng)度球墨鑄鐵設(shè)計(jì)制造。
8、擺動(dòng)轉(zhuǎn)向橋的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向角、擺動(dòng)角大，使整車具有更好的通過性。
9、帶差速鎖、濕式制動(dòng)的驅(qū)動(dòng)橋大大提高了整機(jī)的牽引性能及整車的安全性能。
10、行車制動(dòng)及停車制動(dòng)采用免維護(hù)、自調(diào)節(jié)、全調(diào)節(jié)的濕式制動(dòng)。
11、傾翻式護(hù)罩的設(shè)計(jì)，大大提高的整機(jī)的維護(hù)性。
12、標(biāo)準(zhǔn)車為兩輪驅(qū)動(dòng)，可根據(jù)用戶需要配備四輪驅(qū)動(dòng)。
13、整機(jī)可根據(jù)用戶需要可配備多種附具。
| 公司名 | 環(huán)球工程機(jī)械 | 經(jīng)營(yíng)模式 | |
|---|---|---|---|
| 注冊(cè)資本 | 未填寫 | 公司注冊(cè)時(shí)間 | 2017 |
| 公司所在地 | 北京 | 企業(yè)類型 | 企業(yè)單位 () |
| 保 證 金 | 已繳納 0.00 元 | 資料認(rèn)證 |
 企業(yè)資料通過認(rèn)證 |
| 主營(yíng)行業(yè) | |||
| 主營(yíng)產(chǎn)品或服務(wù) | 工程機(jī)械 | ||
通過認(rèn)證
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