所謂液壓沖擊，就是機(jī)器在突然啟動(dòng)、停機(jī)、變速或換向時(shí)，由于流動(dòng)液體和運(yùn)動(dòng)部件慣性的作用，使系統(tǒng)內(nèi)瞬時(shí)出現(xiàn)很高的壓力。液壓沖擊不僅影響液壓系統(tǒng)的性能穩(wěn)定性和工作可靠性，還會(huì)引起振動(dòng)和噪聲以及連接件松動(dòng)等現(xiàn)象，甚至使管路破裂、液壓元件和測(cè)量?jī)x表?yè)p壞，在高壓、大流量的系統(tǒng)中其后果更嚴(yán)重。因此，預(yù)防液壓沖擊很重要。
　　1、對(duì)換向閥迅速關(guān)閉，或開啟進(jìn)、回油口時(shí)所產(chǎn)生的液壓沖擊的防止方法。
　?。?）在確保換向閥工作周期的前提下，應(yīng)盡可能地減慢換向閥的關(guān)閉或開啟進(jìn)、回油口的速度。辦法是：在換向閥兩端采用阻尼器，可用單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)換向閥的移動(dòng)速度；采用電磁換向閥的換向回路，如因換向速度快而產(chǎn)生液壓沖擊，可換用帶阻尼器裝置的電磁換向閥；適當(dāng)降低換向閥的控制壓力；嚴(yán)防換向閥兩端油腔滲漏。
（2）在換向閥未完全關(guān)閉關(guān)減慢液體的流速。辦法是：改進(jìn)換向閥進(jìn)、回油口控制邊的結(jié)構(gòu)。換各閥進(jìn)、回油口控制邊的結(jié)構(gòu)有直角形、錐形和軸向三角槽形等多種形式（見圖1a、圖1b和圖1c）。當(dāng)采用直角形控制邊時(shí)，液壓沖擊較大；采用錐形控制邊時(shí)，如制動(dòng)錐角θ大，則液壓沖擊較鐵礦石；采用三角槽開控制邊，則制動(dòng)過程較平穩(wěn)；采用先導(dǎo)閥預(yù)制動(dòng)的的效果較好。
　　合理選擇制動(dòng)錐角和制動(dòng)錐的長(zhǎng)度。制動(dòng)錐角小，制動(dòng)錐的長(zhǎng)度長(zhǎng)，則液壓沖擊小。
正確地選擇三位換向閥的換向機(jī)能，合理確定換向閥在中間位置的開口量。
（3）有快跳動(dòng)作要求的換向閥（如平面磨床及外圓磨床上），其快跳動(dòng)作不能越位，即在結(jié)構(gòu)與尺寸的匹配上應(yīng)保證換向閥快跳后處于中間位置。
（4）適當(dāng)加大管路的管徑，縮短換向閥至液壓缸的管路，減少管道的彎曲。
　　2、對(duì)液壓活塞在行程的中間位置突然被制動(dòng)、減速或停止時(shí)所產(chǎn)生的液壓沖擊的防止方法。
　　在液壓缸的入口及出口處設(shè)置反應(yīng)快、靈敏度高的小型安全閥；采用動(dòng)態(tài)特性好（如動(dòng)態(tài)調(diào)量?。┑膲毫刂崎y；減小驅(qū)動(dòng)能，即在達(dá)到所需驅(qū)動(dòng)力的情況下，盡可能地減小系統(tǒng)的工作壓力；在帶有背壓閥的系統(tǒng)中，適當(dāng)?shù)靥岣弑硥洪y的工作壓力；在立式動(dòng)力頭或立式液壓機(jī)拖板快速下降的液壓控制回路中，應(yīng)設(shè)置平衡閥或背壓閥；采用雙速轉(zhuǎn)換；在發(fā)生液壓沖擊的附近處安裝皮囊式波紋形的蓄能器；采用橡膠軟管，以吸收液壓沖擊的能量；防止和排除液壓系統(tǒng)中的空氣。
　　3、對(duì)液壓缸活塞在行程終端停止或反向時(shí)所引起的液壓沖擊的防止辦法。
此種情況下一般的防治方法是，在液壓缸中設(shè)置緩沖裝置，使活塞尚未到達(dá)終點(diǎn)時(shí)增大回油阻力，以減慢活塞的移動(dòng)速度。常見的2種緩沖裝置的結(jié)構(gòu)原理如圖2所示。