一臺(tái)WB400型中置式穩(wěn)定土拌和機(jī)，在使用中出現(xiàn)銑拌轉(zhuǎn)子一加載荷就立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)的故障現(xiàn)象。經(jīng)分析，產(chǎn)生該故障的原因可能是：
（1）油箱的油位太低，造成補(bǔ)油泵供油不足，使操縱油的壓力降低，無法完成系統(tǒng)的控制過程；油液變質(zhì)，失去潤滑效果而使控制閥閥芯卡死，致使泵的斜盤始終處于中位。
（2）控制軟軸斷裂。此現(xiàn)象從外觀上不易看出來，對(duì)此，可一人在儀表臺(tái)上操縱工作泵手柄，另一人觀察工作泵的排量手柄，看其是否轉(zhuǎn)動(dòng)。
（3）工作泵的壓力不正常，使整個(gè)系統(tǒng)無法工作。
（4）補(bǔ)油泵進(jìn)油口的過濾器堵塞，造成補(bǔ)油泵供油不足，使操縱油的壓力降低，無法完成系統(tǒng)的控制過程。
（5）旁通閥處于開通位置，使系統(tǒng)壓力無法升高，工作馬達(dá)就不能工作。
（6）系統(tǒng)壓力限制器和高壓安全閥失效，使系統(tǒng)壓力建立不起來，導(dǎo)致工作馬達(dá)無法正常工作。
（7）工作泵的排量控制裝置失效。如果工作泵的排量控制連桿機(jī)構(gòu)（手動(dòng)排量控制）斷裂或者進(jìn)油單向節(jié)流孔阻塞，會(huì)使泵的斜盤因得不到控制而始終處于零排量的位置。
（8）補(bǔ)油泵工作異常，導(dǎo)致供油不足。
　　按照“先易后難”的原則，對(duì)以上可能引起故障的原因進(jìn)行了逐一排除。經(jīng)檢查（1）、（2）項(xiàng)所述的問題均不存在。檢查第（3）項(xiàng)時(shí)，對(duì)補(bǔ)油泵的補(bǔ)油壓力進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果油壓基本正常（2.2-2.4MPa），壓力穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)表針急速抖動(dòng)的現(xiàn)象，這樣第（4）、（8）項(xiàng)的故障原因也就被排除。由于第（5）、（6）項(xiàng)中的旁通閥、系統(tǒng)壓力限制器和高壓安全閥都集成在多功能閥中，所以只要測(cè)試出多功能閥沒有問題，就可排除第（5）、（6）項(xiàng)中的問題。判斷多功能閥是否失效有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法，就是交換多功能閥的位置（在閉式液壓系統(tǒng)的每個(gè)軸向柱塞泵上都裝有兩個(gè)多功能閥，每個(gè)多功能閥中都閥中都集成了旁通閥、系統(tǒng)壓力限制器、高壓安全閥和系統(tǒng)單向閥）。在WB400型拌和機(jī)中，由于銑拌轉(zhuǎn)子僅單向旋轉(zhuǎn)，所以工作泵的高、低壓力油油口是固定的，在高、低壓力油油口側(cè)各有一個(gè)多功能閥。在交換多功能閥的位置并進(jìn)行測(cè)試、調(diào)整后，故障卻依然未被排除，因而可以判定第（5）、（6）項(xiàng)所述的液壓元件均工作正常。要想正確地判斷出第（7）項(xiàng)中所說的工作泵的排量控制連桿機(jī)構(gòu)是否斷裂，或者進(jìn)油單向節(jié)流孔是否阻塞，就必須從泵體上拆下手動(dòng)排量控制閥。手動(dòng)排量控制閥的結(jié)構(gòu)見附圖。檢查其上的各組件后發(fā)現(xiàn)，控制連桿3沒有斷裂、進(jìn)油單向節(jié)流閥總成4上的小孔也沒有堵塞。但是，單向節(jié)流閥的錐閥8與閥體I磨損嚴(yán)重，進(jìn)油孔φ處（見放大圖I）磨損后的直徑大于錐閥8的最大外徑，錐閥已經(jīng)無法在閥體上定位，從而落入閥芯的滑道內(nèi)，與閥芯2產(chǎn)生摩擦，閥芯磨損嚴(yán)重，閥芯的中心小孔已經(jīng)露了出來。這樣，當(dāng)閥芯換向時(shí)，進(jìn)入手動(dòng)排量控制閥的壓力來推動(dòng)控制斜盤轉(zhuǎn)角的伺服缸。所以即使操縱了手動(dòng)排量控制閥的閥芯，工作泵卻依然處于零排量的位置。
更換新的手動(dòng)排量控制閥后試機(jī)，一切都恢復(fù)了正常。該機(jī)發(fā)生故障的真正原因是因閥體與錐閥的材質(zhì)不相同，由于閥體的材料硬度低而錐閥的硬度高，當(dāng)兩者摩擦?xí)r很容易導(dǎo)致閥體磨損嚴(yán)重。在換新的手動(dòng)排量控制閥時(shí)發(fā)現(xiàn)，閥體上已安裝了錐閥閥座，且閥座已經(jīng)過熱處理，與錐閥接觸的面層的耐磨性已提高。至此，再?zèng)]有發(fā)生過類似的故障。