（1）安裝要領
　　裝拆活塞環(huán)要用專門工具，防止折斷；活塞環(huán)需與對應的汽缸、環(huán)槽進行選配，不可錯亂，按原廠規(guī)定檢查彈力和漏光度；校準各項間隙。按活塞環(huán)的構造、形狀、缺角方向及規(guī)定順序安裝，不可顛倒或裝反。裝上活塞環(huán)的活塞在裝入汽缸前，需使各環(huán)口位置按活塞圓周均勻分布，以免漏氣、竄油。活塞環(huán)開口的位置：若是4道活塞環(huán)，第1、2道環(huán)的開口都與活塞銷中心線成45。角，彼此錯開180°；如是3道活塞環(huán)，第1道環(huán)的開口應與活塞銷中心線成30°，角，各道環(huán)彼此相隔120°。帶環(huán)活塞裝入汽缸時，可用鐵皮做成圓箍將活塞環(huán)夾緊再用榔頭木柄輕輕敲動活塞頂將其導入即可。
　?。?）端隙的檢查
　　端隙大小與汽缸直徑有關，一般每100mm汽缸直徑，其端隙為O.25～0.45mm。檢查時將活塞環(huán)水平放入汽缸內，用厚薄規(guī)測量。若端隙小于規(guī)定值時應修銼環(huán)口端面，大于規(guī)定值時應更換活塞環(huán)。
　　注意：NT855、F6L912型柴油機規(guī)定活塞環(huán)不允許修銼，如發(fā)現(xiàn)其端隙小于規(guī)定值，必須更換。
　?。?）側隙的檢查
　　通用側隙值：第1道氣環(huán)為O.035～0.08mm，其余各道氣環(huán)為0.035～0.7mm，油環(huán)為0.03～0.06mm。檢查時將活塞環(huán)放入環(huán)槽內，用厚薄規(guī)測量。側隙過小時，可在有砂布的平板或專用設備上研磨，不允許加工活塞。
　?。?）背隙的檢查
　　活塞環(huán)背隙，通常用槽深與環(huán)的寬度之差表示，一般為0.20～0.35mm。檢查時可用游標卡尺分別測量槽深和環(huán)寬并算出背隙。常用機型的“三隙”見附表。

　　（5）彈力的檢驗
　　在活塞環(huán)彈力試驗器上檢驗，在活塞環(huán)開口的垂直方向施力，使其開口達到規(guī)定的端隙時，施力應符合柴油機的規(guī)定：6135K型柴油機氣環(huán)的為15.23～23.22N，油環(huán)的為23.52～30.38N；F6L912型柴油機氣環(huán)、油環(huán)的均為16.66N。如無彈力試驗器，可用新舊環(huán)比較法進行檢查。
　?。?）漏光度的檢驗
　　將活塞環(huán)平放于汽缸內，蓋住環(huán)的內圓，在汽缸下部放置光源，觀察活塞環(huán)與汽缸壁的密合情況。
　　活塞環(huán)漏光弧長所對應的圓心角，每處不得
大于25°，同一根環(huán)漏光弧長所對應角度的總和不得大于45°；在靠近活塞環(huán)開口的兩側各30°范圍內不允許漏光（開口處附近易磨損漏氣）。
　　活塞環(huán)漏光的多少，直接影響柴油機初期的技術性能。但經過一段時間磨合，漏光度會逐漸減小。