液壓油過(guò)濾器是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的主要組成部件之一，其重要性關(guān)系到液壓系統(tǒng)的正常使用壽命。不同的挖掘機(jī)，過(guò)濾器在液壓系統(tǒng)中的運(yùn)用方式不同，其作用和效果也不同，現(xiàn)列舉液壓系統(tǒng)中過(guò)濾器的幾種運(yùn)用方式，并介紹其特點(diǎn)。
　　（1）先導(dǎo)控制回路上的過(guò)濾型式，大多數(shù)中外機(jī)型都采用此型式，由于過(guò)濾器串聯(lián)在回路中，如果堵塞嚴(yán)重，就會(huì)造成操作系統(tǒng)的先到壓力不足，明顯表現(xiàn)為動(dòng)作緩慢或不動(dòng)作，但易被發(fā)現(xiàn)，且處理后無(wú)后患。
　　（2）分回路串聯(lián)過(guò)濾的型式，WY-60、80等挖掘機(jī)上采用，這種過(guò)濾型式的過(guò)濾面積大、使用期限長(zhǎng)，被阻塞后會(huì)出現(xiàn)回路系統(tǒng)壓力升高的后果，若在空載低負(fù)荷大流量下，會(huì)出現(xiàn)回油軟管跳動(dòng)或顫動(dòng)的癥狀，使用者能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
　?。?）總回路上串并聯(lián)過(guò)濾的型式，阻塞現(xiàn)象的表現(xiàn)欲分回路串聯(lián)過(guò)濾的型式相仿。
　　（4）小松PC200-3型挖掘機(jī)的主回油路上過(guò)濾器的設(shè)置型式，該機(jī)主泵的控制采用開(kāi)式中心負(fù)荷傳感器系統(tǒng)，其特點(diǎn)是，在操縱桿中立位置時(shí)液壓泵排量最小，機(jī)器輕載時(shí)系統(tǒng)內(nèi)流量最大。該機(jī)型采用總回路合流后再經(jīng)一只主濾芯過(guò)濾進(jìn)油箱的方式，相對(duì)過(guò)濾面積小，隨著液壓油使用中產(chǎn)生的雜質(zhì)增多，其濾芯阻塞越嚴(yán)重，旁通量就越大，因總流量=過(guò)濾流量+旁通流量，而旁通閥的開(kāi)啟壓力僅0.1MPa，所以無(wú)論濾芯阻塞程度多大，操作者是覺(jué)察不到的。這樣，系統(tǒng)中的污物就得不到充分濾除，部分雜質(zhì)經(jīng)旁通閥流入油箱，進(jìn)入工作循環(huán)，加劇了機(jī)上摩擦副的磨損，故障會(huì)頻繁發(fā)生。所以，對(duì)PC200-3挖掘機(jī)而言，按期按質(zhì)更換液壓油及主濾芯尤為重要，否則將造成不必要的損失。