在中國工程建設機械行業(yè)的十多個分行業(yè)中,挖掘機可能是最受關注的。首先,按市場銷售額,挖掘機約占到整個大行業(yè)銷售額的30%;其二,中國已成為世界上最大的挖掘機銷售市場,中國當然也就成為國際著名挖掘機廠商誓在必奪的目標市場;其三,國際著名挖掘機廠商基本均已在中國投資建廠,中國已成為世界挖掘機的生產(chǎn)大國;其四,外資在中國建廠生產(chǎn)挖掘機10年來,國際品牌的挖掘機已占到中國挖掘機市場的90%。尤其是這最后一點,讓許多中國人一經(jīng)提起就扼腕捶胸,感慨不已。這種情感是完全可以理解的,因為,相比挖掘機而言,裝載機市場上的中國品牌一直牢牢地占據(jù)著中國的絕大部分市場;混凝土泵送機械行業(yè)的中國品牌更是將10年前國外品牌占據(jù)90%的市場狀況,徹底扭轉(zhuǎn)了過來,讓中國品牌的混凝土機械占到了中國市場的90%以上。
　　那么,中國品牌的挖掘機能像混凝土泵送機械一樣奪回失去的市場嗎?
　　回答這一問題前,有必要先認真解析以下幾項內(nèi)容。第一,需認真研究中國挖掘機行業(yè)的現(xiàn)狀及市場前景,對于欲進入挖掘機市場者來說,這樣才能確定是否有必要投入人力、物力爭奪挖掘機市場;第二,要認真總結經(jīng)驗,客觀歷史地分析中國挖掘機在市場落敗的原因;第三,應認真分析國際著名品牌挖掘機的產(chǎn)品特點、經(jīng)營特點及在中國占據(jù)市場的原因,同時也應客觀地看待外資對我國挖掘機行業(yè)、工程機械行業(yè)乃至更大范圍的影響;第四,在以上分析研究的基礎上歸納出我國挖掘機的發(fā)展道路。
　　關于中國挖掘機行業(yè)的現(xiàn)狀及市場需求前景等方面的資料較多。本期,中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會陳正利秘書長撰寫的“我國挖掘機行業(yè)的形成與發(fā)展、現(xiàn)狀及前景”的文章極具參考價值。從中可以得出結論,挖掘機是工程機械行業(yè)最重要的機種,中國若要在工程建設機械行業(yè)真正有發(fā)言權,恐怕不發(fā)展挖掘機是不行的。
　　關于中國挖掘機沒有搞上去的原因,需要從根本上去總結經(jīng)驗教訓。已有媒體指出了管理體制和市場觀念淡薄的原因,這些無疑是重要的原因之一,但恐怕不是原因的全部,因為也有管理體制不順問題的輪式起重機在中小噸位上國產(chǎn)品牌仍占據(jù)了絕大部分市場;當時同屬于建設部門歸口管理的混凝土機械、壓實機械和塔式起重機均發(fā)展得很好:其中混凝土機械目前已從國外廠商手中奪回了市場占有率,壓路機和塔式起重機曾經(jīng)是工程機械行業(yè)出口的重要產(chǎn)品;同樣的市場環(huán)境下的裝載機和推土機發(fā)展的也很好。
　　這樣看來,不得不說挖掘機產(chǎn)品本身還有其特殊性。應該說,20多年前我們對該產(chǎn)品在工程機械產(chǎn)品中所處的地位、發(fā)展趨勢以及研發(fā)、制造的難度還都認識不足,因此引進技術時的投入乃至技術路線和指導方針均不能適應挖掘機研發(fā)、制造及經(jīng)營的客觀要求。
　　如同汽車于制造業(yè)一樣,挖掘機于工程機械也是一個技術密集、資金密集和人才密集的產(chǎn)品,是一個進入門檻很高的產(chǎn)品。
　　首先,挖掘機是競爭性很強的產(chǎn)品。由于其占工程機械行業(yè)銷售額近30%的份額,工程機械的巨頭必定要在該產(chǎn)品上有所建樹。國際工程機械排名前10位的企業(yè)中有8家生產(chǎn)挖掘機,這就注定了挖掘機是一個資金密集的行業(yè)。因此建議沒有足夠資金、技術和人力的企業(yè),不要輕率地進軍挖掘機主機行業(yè),這如同狐貍不會與虎狼爭奪相同的獵物一樣。
　　其次,挖掘機是一個技術密集的產(chǎn)品。有人認為挖掘機是成熟技術,發(fā)動機、液壓元件等關鍵件都是國際化配套,因此產(chǎn)品不會有太大的差別。但原合肥礦機廠總工程師王爽則認為:挖掘機是工程機械中技術含量最高的產(chǎn)品之一,挖掘機不僅要有良好的動力性,還要有極高的工作效率,其液壓系統(tǒng)的壓力比裝載機高出一個數(shù)量級。從而造成相關零部件的要求也要高一個數(shù)量級。例如像螺栓這樣普通的緊固件,國內(nèi)都很難提供。王爽還說,有人做過這樣的實驗,同樣的高壓油管,加工成同樣的形狀,不同折法的成品的液壓脈動疲勞壽命竟有成倍的差別,而這其中的奧妙知道的人并不多。此例說明即使采用了國際一流的關鍵零部件和一流的設計圖紙,也還要完整的、先進的生產(chǎn)工藝和工裝來保證產(chǎn)品的質(zhì)量。國際工程機械巨頭在其現(xiàn)有產(chǎn)品已具備領先水平的基礎上,每年還拿出銷售收入的1～3%從事研發(fā),在挖掘機上的研發(fā)投入每年數(shù)以億(人民幣)計,絕不只是為了燒錢裝門面。
　　再次,對于挖掘機這樣技術含量較高的產(chǎn)品,主機廠不可能所有的零部件都自己生產(chǎn),這就要求挖掘機廠有較好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境,形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。但10年前這恰恰是我國挖掘機產(chǎn)業(yè)的軟肋。陳正利認為,80年代的技術引進,重點放在整機設計等方面,也取得了很大的進展,但整機制造技術,包括工藝、工裝和加工設備引進消化的不夠,尤其是相應的配套件的生產(chǎn)和技術沒有配套引進,因此沒有挖掘機行業(yè)發(fā)展的基礎。
　　另外,即便是制造出了好的產(chǎn)品也不等于就能成功地推向市場。這一點柳工挖掘機分公司的黃祥全總經(jīng)理深有感觸地說,挖掘機和裝載機大不一樣,面對的是國際頂級大公司,不僅要求國內(nèi)廠家在產(chǎn)品性能和質(zhì)量方面與其有競爭力,還要求在經(jīng)營理念上,包括營銷網(wǎng)絡、服務網(wǎng)絡的建設上也有競爭力。而這些需要大量的資金投入、技術投入和人才投