公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械是保證公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)的重要生產(chǎn)工具，是確保工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。隨著公路等級(jí)的不斷提高，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的不斷增置，特別是各種進(jìn)口機(jī)械的不斷配置，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理中的各種問(wèn)題也日益突出，本文將結(jié)合我單位實(shí)際就公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策作簡(jiǎn)要闡述，探討如何加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的管理。
　　一、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理人員本身素質(zhì)和管理水平參差不齊。
　　公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備對(duì)公路養(yǎng)護(hù)單位來(lái)說(shuō)極其重要，是完成各種養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)的主要生產(chǎn)工具，因此各單位基本上都配備了專職的管理人員，即機(jī)務(wù)員，但由于普遍缺乏專業(yè)的機(jī)械管理相關(guān)專業(yè)人員，各單位機(jī)務(wù)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)相對(duì)較低、管理水平也較差，再加之各種養(yǎng)護(hù)機(jī)械各類繁多，造成了機(jī)務(wù)管理較為混亂，集中表現(xiàn)為各種業(yè)務(wù)資料收集不齊全、養(yǎng)護(hù)機(jī)械保養(yǎng)維護(hù)不到位，拖保、漏保甚至不保養(yǎng)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；車容車貌不整潔；紅旗機(jī)車評(píng)比活動(dòng)流于形式；單機(jī)單車核算不真實(shí)、不符合實(shí)際等現(xiàn)象。
　　機(jī)務(wù)管理人員在使用、管理、培訓(xùn)等方面規(guī)章制度不完善，如選用機(jī)務(wù)員的標(biāo)準(zhǔn)、工作職責(zé)、獎(jiǎng)罰等方面均沒(méi)有具體詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，造成機(jī)務(wù)員管理隊(duì)伍相對(duì)不是很穩(wěn)定。機(jī)務(wù)員在選用前沒(méi)有經(jīng)過(guò)認(rèn)真選拔，使用過(guò)程中缺乏必要的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，由于對(duì)基層機(jī)務(wù)員的培訓(xùn)力度不夠使得機(jī)務(wù)員的管理水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)始終在原地踏步，沒(méi)有創(chuàng)新和進(jìn)步，按部就班、因循守現(xiàn)象十分突出。筆者建議，應(yīng)進(jìn)一步建立健全相關(guān)制度，強(qiáng)調(diào)機(jī)務(wù)員的管理作用，加強(qiáng)對(duì)機(jī)務(wù)員、機(jī)械操作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，利用“請(qǐng)進(jìn)來(lái)，走出去”等各種渠道進(jìn)行充電，提高他們的專業(yè)知識(shí)和文化素質(zhì)，更好地適應(yīng)、完成新時(shí)期的機(jī)務(wù)管理工作。
　　二、機(jī)械操作人員年齡結(jié)構(gòu)、知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理，且操作人員相對(duì)缺乏。
　　由于受體制、歷史因素等多種原因的影響造成了現(xiàn)階段各基層養(yǎng)路段機(jī)械操作人員年齡偏大，文化素質(zhì)較低，業(yè)務(wù)技能較差，部分機(jī)械操作人員工作積極性不高，責(zé)任心不強(qiáng)，且基本無(wú)后備機(jī)械操作及駕駛?cè)藛T。對(duì)機(jī)械操作及駕駛?cè)藛T的日常培訓(xùn)、學(xué)習(xí)更是少之又少，雖然各段、隊(duì)在冬閑季節(jié)都組織了一定的培訓(xùn)學(xué)習(xí)但這種由各段、隊(duì)自行組織的學(xué)習(xí)，專業(yè)性、針對(duì)性都不強(qiáng)，只能進(jìn)行一種常識(shí)性的學(xué)習(xí)，對(duì)提高機(jī)械操作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)來(lái)說(shuō)效果并不明顯。隨著計(jì)量支付制度的普遍實(shí)施，使得部分公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，特別是小型養(yǎng)護(hù)機(jī)具沒(méi)有專人操作，從而使小型機(jī)具保養(yǎng)維護(hù)不到位，拖保、漏保、“帶病”作業(yè)現(xiàn)象較為突出，再加之各單位普遍重視大中型機(jī)械，忽視小型養(yǎng)護(hù)機(jī)具的管理，更是使得小型機(jī)具在管理使用過(guò)程中問(wèn)題多多。因此加強(qiáng)對(duì)機(jī)械操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，理順工作關(guān)系，增強(qiáng)操作人員的責(zé)任心同樣十分重要。
　　加強(qiáng)對(duì)操作人員的管理應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：一是實(shí)行崗位前培訓(xùn)制，即所有操作人員在操作機(jī)械之前必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的系統(tǒng)培訓(xùn)，使操作人員掌握機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理及日常保養(yǎng)維護(hù)等方面的知識(shí)；二是上崗考核制，凡是機(jī)械操作人員均要進(jìn)行上崗考核，并獲得上崗證，方能上崗；三是要了解和掌握操作人員業(yè)務(wù)水平，實(shí)行在崗“充電”學(xué)習(xí)制，提高他們的業(yè)務(wù)水平和文化素質(zhì)。實(shí)際工作中應(yīng)保持機(jī)械操作人員隊(duì)伍的相對(duì)穩(wěn)定，加強(qiáng)對(duì)小型機(jī)具的管理，尤其是日常使用中的保養(yǎng)維護(hù)，有條件的單位可以為小型養(yǎng)護(hù)機(jī)具操作人員適當(dāng)增發(fā)差費(fèi)等激勵(lì)措施來(lái)提高操作人員的工作積極性，強(qiáng)調(diào)小型機(jī)具的重要性。
　　三、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械更新配置速度較慢，且配置有不合理現(xiàn)象。
　　目前，各養(yǎng)路段所配備公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械普遍較為老化，且部分機(jī)械不適應(yīng)基層段隊(duì)的實(shí)際工作需要，造成了大量機(jī)械設(shè)備閑置，設(shè)備及資金浪費(fèi)嚴(yán)重，許多已到報(bào)廢年限或標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備需要層層報(bào)批，從申請(qǐng)報(bào)廢到批準(zhǔn)報(bào)廢之后卻遲遲得不到更新，一定程度上影響了基層段隊(duì)的養(yǎng)護(hù)工作。許多基層段、隊(duì)都有一些機(jī)械設(shè)備屬于超期使用，這類設(shè)備的完好率、工作率、利用率都相當(dāng)?shù)?，在使用前不得不頻繁地進(jìn)行大修以及各級(jí)維護(hù)來(lái)支撐，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力又費(fèi)財(cái)，昂貴的維修費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于機(jī)械本身創(chuàng)造的價(jià)值，因此，對(duì)于這類設(shè)備應(yīng)及時(shí)得到報(bào)廢并盡快更新。在機(jī)械設(shè)備更新前應(yīng)征求基層使用單位的意見(jiàn)，使得上級(jí)所配備的機(jī)械設(shè)備符合使用單位或使用地區(qū)的實(shí)際情況，提高機(jī)械設(shè)備的利用率，更好地發(fā)揮機(jī)械效能，減少設(shè)備的閑置、資金的浪費(fèi)，保證所配機(jī)械能真正用于公路養(yǎng)護(hù)工作中。
　　四、機(jī)械使用費(fèi)居高不下，機(jī)械操作人員安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)，自我保護(hù)、防范意識(shí)淡薄。
　?。?）長(zhǎng)期以來(lái)受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，使得機(jī)械管理、操作人員在機(jī)械管理、使用中對(duì)經(jīng)濟(jì)效益認(rèn)識(shí)不高，沒(méi)有很好地考慮機(jī)械的使用成本控制，雖然各總段、養(yǎng)路段都在逐年加大機(jī)務(wù)管理力度，建立了機(jī)械設(shè)備管理制度，但機(jī)械維修和保養(yǎng)方面的相關(guān)制度較少、不足或不符合實(shí)際，給機(jī)械管理功能工作帶來(lái)了很大的難度，因此相關(guān)制度的建立健全十分重要。通過(guò)嚴(yán)格de 執(zhí)行核算、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣；加強(qiáng)機(jī)械的保養(yǎng)工作，防止誤保、杜絕漏保，嚴(yán)禁“帶病”作業(yè)；