眾所周知，建筑塔式起重機是國家劃定的特種設(shè)備種類之一。隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展，城市化進程不斷加快，基礎(chǔ)建設(shè)也在迅猛發(fā)展.高層建筑的建設(shè)離不開塔式起重機，故塔式起重機的制造、安裝、使用也在快速增加，但是塔機的安全應(yīng)引起相關(guān)部門、行業(yè)及使用單位的高度重視，否則將引發(fā)重大安全事故，導(dǎo)致人員傷亡，財產(chǎn)損失。
　　2008年7月1日，新疆昌吉州昌吉市某大型建筑工地，一臺塔式起重機正在吊運貨物，朝水平方向轉(zhuǎn)動時，突然打反車運轉(zhuǎn)，大臂根部折彎墜落在建筑房頂，造成兩人受傷。7月2日受當(dāng)?shù)毓芾聿块T委托，由我院對該設(shè)備傾覆事故進行技術(shù)原因鑒定分析。經(jīng)我院專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場進行仔細(xì)認(rèn)真的調(diào)查，并對制造企業(yè)的技術(shù)文件進行了詳細(xì)的查閱、分析。經(jīng)過近一周的時間，最終找到了該塔機傾覆的主要原因：第一，是事故塔機與相鄰塔機的安裝使用不當(dāng).根據(jù)國家質(zhì)檢總局《重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程》中對相鄰塔機的水平安全距離和垂直安全距離都有明確規(guī)定，但該事故塔機與相鄰塔機就沒有安全距離，造成事故塔機與相鄰塔機在使用中曾多次碰撞，導(dǎo)致事故塔機大臂根部嚴(yán)重受損；第二，是事故塔機大臂母材內(nèi)的加強焊接板的焊接長度設(shè)備達到設(shè)計文件中的要求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，導(dǎo)致大臂的受力能力達不到設(shè)計要求，致使產(chǎn)品出廠前就留下了隱患。
　　2008年7月7日中午，克拉瑪依市某建筑工地，塔機司機正準(zhǔn)備工作時，突然刮起了大風(fēng)，同時下起了大雨，風(fēng)和雨都很大。暴風(fēng)雨過后，該塔機從第二道附墻架(共架設(shè)兩道附墻)處斷裂，塔機上部倒塌至樓頂作業(yè)面，下部塔身倒向外墻面，八根附墻桿均不同程度從調(diào)節(jié)絲桿處斷裂，導(dǎo)致塔機司機當(dāng)場死亡.我院于2008年7月18日受當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局委托進行事故鑒定，由我院專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場進行原因調(diào)查分析。經(jīng)過一天認(rèn)真仔細(xì)對事故現(xiàn)場的綜合因素及對設(shè)計文件的審查，經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)推理分析，最終得出該塔機倒塌的事故原因：首先是該塔機位置處于迎風(fēng)側(cè)，突起的大風(fēng)直接導(dǎo)致了該起事故的發(fā)生；其次是該塔機回轉(zhuǎn)制動電路設(shè)計上不夠合理，加之塔機操作工在當(dāng)時大風(fēng)突起時，未能及時進行松閘操作或打回轉(zhuǎn)調(diào)整吊臂位置，使塔臂不能順風(fēng)自由回轉(zhuǎn)或使塔臂不能調(diào)整到順風(fēng)位置，極大的增加了塔機上部的風(fēng)載作用，加劇了該起事故的發(fā)生。
　　據(jù)了解，僅2008年在全國就有四個以上省、市發(fā)生塔機折臂、斷裂、倒塌事故，造成多起人生傷亡及重大財產(chǎn)損失。
　　通過以上事故分析，目前塔機在使用中發(fā)生事故頻次是比較高的，雖然國家已出臺了較完善完善的管理辦法，但是在設(shè)計、制造、安裝以及使用過程中仍有很多不規(guī)范的地方，監(jiān)督管理及檢驗方面也需要進一步完善，希望通過血的教訓(xùn)，能引起相關(guān)部門、單位的高度重視，履行好各自的職責(zé)，為全社會又好又快的發(fā)展多盡些責(zé)任。