成都國際鐵路港。白桂斌攝

成都國際鐵路港。白桂斌攝

成都國際班列。白桂斌攝

成都首列消費型鋰電池產(chǎn)品國際班列順利發(fā)運。李懌桐攝

     人民網(wǎng)成都1月30日電 (趙祖樂)1月30日，裝載有消費型鋰電池產(chǎn)品的集裝箱搭乘成都國際班列駛離位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港，預計將在12天后抵達馬拉舍維奇。這是自國鐵集團、工信部、國家鐵路局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于消費型鋰電池貨物鐵路運輸工作的指導意見》后，成都國際班列首次發(fā)運消費型鋰電池貨物。

      消費型鋰電池貨物是指主要用于手機、便攜式電腦、數(shù)碼相機、電動玩具、移動電源等消費類電子產(chǎn)品的鋰金屬電池(組)、鋰離子電池(組)貨物。隨著中歐班列的開通，鐵路運輸也成了鋰離子電池進出口的新型運輸方式。2023年10月11日，國家鐵路局、工業(yè)和信息化部與中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于消費型鋰電池貨物鐵路運輸工作的指導意見》，旨在更好地滿足消費型鋰電池貨物鐵路運輸需求，明確技術(shù)規(guī)范與安全監(jiān)管。

      山九供應鏈管理有限公司負責人費騰介紹，本次出口的便攜式麥克風在國外屬于網(wǎng)紅產(chǎn)品，而且附加值也高，深受國外客商的青睞，因此國外需求量非常大?！爸埃覀兌际峭ㄟ^海運等方式出去，出口商品的在途時間差不多要50天左右，時間較長。鐵路運輸代理是我們的主責主業(yè)，所以很希望有一天消費型鋰電池貨物不能通過鐵路運輸?shù)谋趬颈煌黄疲瑳]想到這么快就實現(xiàn)了?！?/span>

     “新政出臺后，我們第一時間制作了政策解讀，向企業(yè)重點介紹相關(guān)貨物的分類、包裝規(guī)范以及海關(guān)監(jiān)管要求。同時，強化與班列、陸港等部門的聯(lián)系協(xié)作，敦促場站方落實安全生產(chǎn)主體責任，劃定專門操作區(qū)域，確保現(xiàn)場安全運行?！背啥己ｊP(guān)所屬青白江海關(guān)監(jiān)管一科副科長尚楷媛表示。

      據(jù)費騰介紹，鐵路運輸時效性更強、回籠資金更快，綜合來看企業(yè)的成本會大大減少。當他們了解到消費型鋰電池貨物可以通過鐵路運輸?shù)南⒑?，第一時間咨詢了海關(guān)、鐵路、班列公司等部門，按相關(guān)要求推進此次業(yè)務?！按舜螠y試班列一旦成功，今后消費型鋰電池貨物的出口將全部通過成都國際鐵路港運輸出去。”

      “在國家鐵路政策發(fā)生調(diào)整的時間窗口，我們積極響應政策，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，在加強國際班列運輸安全管理、強化運輸服務保障的前提下，加強市場貨源組織，指導消費型鋰電池鐵路運輸工作?！背啥紘H鐵路班列有限公司相關(guān)負責人表示，班列公司擬定了“關(guān)于消費型鋰電池貨物鐵路運輸要求告知書”告知客戶，并與相關(guān)單位積極對接，為客戶解決運輸過程中遇到的痛點、難點。下一步，班列公司還將進一步優(yōu)化工作流程和組織效率，滿足消費型鋰電池鐵路運輸經(jīng)濟性、時效性、便利化需要，促進消費型鋰電池物流運輸降本增效，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，更好服務構(gòu)建新發(fā)展格局。

      據(jù)悉，為確保成都首例消費型鋰電池產(chǎn)品班列的順利開出，中國鐵路成都局集團有限公司成都北車站全面制定并細化了班列運輸組織方案，從前期對接、上報申請、培訓業(yè)務、指導裝車到車流組織、機車動力、調(diào)車作業(yè)、裝卸作業(yè)等方面入手，加強各工種間的協(xié)調(diào)配合，實現(xiàn)各項作業(yè)間的無縫銜接，確保班列始發(fā)安全正點，助力消費型鋰電池產(chǎn)品“走出去”。