近日，沃爾沃因電池缺陷在全球多地召回EX30車型引發(fā)關注，電池廠商欣旺達就相關問題做出回應。

據(jù)九派財經報道，對于有消息稱召回系“電池制造商欣旺達供應的電池存在安全隱患”，欣旺達董事長王威回應稱，相關網絡傳言并不屬實。

王威表示，涉事的電池組本身并不是由欣旺達供貨——相關產品是由沃爾沃系統(tǒng)內工廠提供的。電芯也是由吉利和欣旺達的合資公司生產（即山東吉利欣旺達動力電池有限公司），其中欣旺達占股很少，只有30%。

欣旺達官方也表示，所傳沃爾沃擬召回的EX30電動汽車電池包，系由山東吉利欣旺達有限公司生產電芯，供應給沃爾沃的電池系統(tǒng)供應商。電池系統(tǒng)公司組裝成電池包后銷售給沃爾沃。

另據(jù)第一財經報道，近日，澳大利亞聯(lián)邦交通部發(fā)布召回通知，召回在2024年生產的2815輛沃爾沃EX30。上述通知稱，由于制造問題，沃爾沃EX30高壓電池可能存在過熱風險。

在此之前，1月2日，沃爾沃正式向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交召回報告，宣布召回40輛2025年款EX30電動汽車。召回原因同樣是車輛搭載的高壓電池存在缺陷。

美國NHTSA報告顯示，召回車輛問題電芯的供應商為山東吉利欣旺達動力電池有限公司。天眼查顯示，該公司成立于2021年，浙江吉曜通行能源科技有限公司持股70%，欣旺達動力科技股份有限公司持股30%。其中，前者為吉利控股集團旗下電池產業(yè)集團。

值得注意的是，此前吉利系公司向欣旺達發(fā)起巨額索賠。

去年12月26日，欣旺達公告，子公司欣旺達動力作為被告于12月25日收到浙江省寧波市中級人民法院送到的民事起訴狀、應訴通知書等訴訟材料。原告威睿電動汽車技術（寧波）有限公司以被告于2021年6月至2023年12月期間向原告交付的電芯存在質量問題并給原告造成損失為由，提起訴訟要求被告履行支付賠償金等款項的義務，請求判令被告賠償原告損失23億元人民幣，以及按照全國銀行間同業(yè)拆借中心公布的貸款市場報價利率計算的自起訴之日起計算至被告實際支付之日止的利息。

威睿動力成立于2017年，兩大股東均為吉利系公司，控股股東為極氪汽車，另一大股東是吉利汽車。                                  來源：界面新聞