CAT5080型挖掘機中美國卡特彼勒公司新一代全液壓大型挖掘機，使用重量84t，鏟斗容量 5.2m3。1997年7月購買投入使用，約一個月后，兩條履帶的行走減速器先后出現(xiàn)嚴重漏油，機器被迫停用。

圖1：行走減速器浮動油封簡圖

　　圖1為行走減速器浮動油封處簡圖，潤滑油從縫隙A處漏出。工作時，件1和2作相對轉(zhuǎn)動其間用一副浮動密封環(huán)3進行密封，其作用是防止減速器內(nèi)的潤滑油漏出；并防止外界水、塵沙等臟物進入減速器內(nèi)。在拆開修理時發(fā)現(xiàn)減速器內(nèi)有很多細泥沙?？梢哉J為，正是由于這些泥沙破壞了浮動密封壞3密封端面的嚴密性，造成減速器漏油。杜絕泥沙來源的是解決漏油關(guān)鍵。在排除使用油品不合格和裝配，加油時人為因素帶入泥沙的可能性后，推斷泥沙是從縫隙A處進入。行走時，履帶帶起泥沙正好落在縫隙A中內(nèi)，當機器在泥濘掌子面工作時，履帶常陷入泥水中，泥沙被擠入縫隙A內(nèi)，隨著浮動密封環(huán)的相對轉(zhuǎn)動，縫隙A研磨變大，呢沙逐步進入減速器內(nèi)。而造成惡性循環(huán)，浮封環(huán)嚴重磨損，結(jié)合面封閉不嚴而漏油，進入的泥沙出會導致減速器內(nèi)的軸承損壞。
　　在更換軸承和浮封環(huán)3后，工用約20天后，兩臺減速器又出現(xiàn)漏油，拆檢結(jié)果與第一次拆檢情況相同。
　　第二次修理過程中，為防止泥沙直接進入縫隙A處，并為了驗證估計泥沙來源的正確性，對相似中一臺減速器加裝鐵皮保護罩，保護罩與外殼連成一體并完全遮蓋縫隙A，使履帶帶起的漲沙不能直接進入。再次裝配使用后，加裝保護罩的減速器工作正常，而未加保護罩的減速器工作約20天后又出現(xiàn)漏油。

圖2：改進后

　　通過多次原因分析和改進試驗并多次與卡特彼勒公司磋商，該公司承認原設(shè)計在結(jié)構(gòu)上存在缺陷，并用改進后的產(chǎn)品替換原產(chǎn)品。如圖2所示。該結(jié)構(gòu)增加了迷宮密封的長度，并防止泥水等直接擠入浮封環(huán)內(nèi)，從而保護了浮封環(huán)的嚴密性。更換減速器后使用幾個月，未發(fā)生漏油現(xiàn)象，實踐證明我們的改進是正確的。