1、制動不靈
　　挖掘機在行駛過程中，當踏下制動踏板時，不能迅速減速或無制動效果；當各車輪制動轉矩不一致時，機械產(chǎn)生側向滑移。原因及排除方法是：
　?。?）蓄能器內氮氣壓力不中；應補充氮氣使其壓力達到2.5MPa。
　?。?）制動閥閥芯卡滯；應檢修清洗制動閥。
　?。?）制動摩擦片與制動鼓間隙達大或接觸面積過小，應調整間隙至0.5～0.8mm。
　?。?）凸輪軸卡滯或制動蹄與支承銷接觸處卡滯；應清除凸輪軸與支架、制動蹄與支承銷接觸處的銹蝕及油污，加強凸輪軸處的潤滑。
　?。?）制動摩擦片沾有油污、泥沙或磨損過甚致使鉚釘外露；應清除摩擦片和制動鼓工作面上的油污、泥沙或更換摩擦片。
　?。?）制動鼓變形、磨損失圓或產(chǎn)生溝槽；應搪削制動鼓，更換摩擦片。
　　2、轉身沉重
　　挖掘機在行駛過程中，轉動轉向盤時，感覺吃力且轉向輪轉向遲緩。原因及排除方法是：
　?。?）轉向系統(tǒng)壓力過低，只有7MPa，當感覺轉向沉重時，應檢測系統(tǒng)壓力。若壓力過低，可通過流量控制閥進行調整。
　　（2）轉向齒輪泵損壞。當系統(tǒng)壓力經(jīng)調整后，仍不能達到規(guī)定數(shù)值時，應檢修或更換齒輪泵。
　　3、工作油溫急劇升高
　　挖掘機液壓系統(tǒng)工作油溫度，正常情況下一般不超過80℃。當液壓系統(tǒng)元件工作異常時，油溫會在10min內升高至100℃以上，作業(yè)效率明顯下降。原因及排除方法是：
　?。?）主安全閥壓力過低，使大量油液通過安全閥節(jié)流，壓力能轉化為熱能；應調整兩個主安全閥壓力至30MPa。
　?。?）液壓油散熱器外部油污過甚，使散熱效率下降；應徹底清除液壓油散熱器外部油污。
　?。?）環(huán)境溫度過高，超負荷工作時間過長，應及時停機冷卻。
　　4、工作液壓缸無力或自行沉將
　　在發(fā)動機工作正常的情況下，挖掘機作業(yè)時液壓缸動作緩慢。當鏟斗離開地面處于某一高度，且操縱桿置于中立位置時，工作液壓缸活塞桿自行沉降大于100mm/h。原因及排除方法是：
　　（1）液壓缸活塞上的密封件損壞；此時應更換。
　?。?）過載閥壓力過低；應檢查、調整過載閥壓力至34MPa。
　?。?）過載閥或安全閥密封不嚴；應清洗、檢修過載閥或安全閥。
　　5、支腿液壓缸閉鎖不嚴
　　挖掘機作業(yè)時，由于機架重心頻繁發(fā)生偏移，致使支腿液壓缸活塞桿內收失去支撐作用。原因及排除方法是：
　?。?）支腿液壓缸密封圈損壞；此時應更換。
　　（2）支腿單向閥（液壓鎖）密封不嚴；應清洗、檢修。
　　6、驅動橋溫度過高
　　當機械行駛0.5h后，驅動橋殼表面溫度達到60℃以上，即感覺燙手時，說明驅動橋過熱。原因及排除方法是：
　?。?）潤滑油量不足或潤滑油質量不符合要求。當發(fā)現(xiàn)驅動橋潤滑油滲漏時，應及時修復參汛部位并按規(guī)定加注潤滑油。若潤滑油變質或牌號選擇不當，應徹底進行更換。
　?。?）軸承間隙過小或軸承損壞。軸承間隙過小是由于裝配與調整不當所致，應按技術要求重新裝配并調整不當所致，應按技術要求重新裝配并調整軸承間隙。否則極易引起溫度升高，同時加劇軸承磨損，造成損壞。
　?。?）主、從動錐齒輪嚙合間隙過小。這是由于裝配與調整不當所致，應按技術要求重新裝配并調整主、從動錐齒輪嚙合間隙。
　?。?）差速器齒輪嚙合間隙過小。這是由于行星齒輪或半軸齒輪墊片選擇不當造成的，裝配時應選擇厚度適當?shù)膲|片進行調整。
　?。?）半軸與橋殼碰擦或制動不能徹底解除。機器經(jīng)常在惡劣環(huán)境中行駛，由于顛簸、緊急制動等原因造成半軸或橋殼變形，引起半軸與橋殼碰擦。應及時進行校正或更換新件。當車輪制動器制動不能徹底解除時，摩擦片與制動鼓產(chǎn)生摩擦，溫度迅速上升，此時應檢查制動系統(tǒng)或調整制動間隙。
　　7、驅動橋響聲異常
　　驅動橋由于裝配調整不當或零件磨損等原因會引起各種不正常的響聲，而且產(chǎn)生的部位和時機不同，響聲也有所不同。其中包括差速器響聲、錐齒輪響聲和軸承響聲。
　?。?）機器轉向行駛時，差速器響聲明顯。原因及排除方法如下：
　　當機器直線行駛速度達到15～20km/h時，如出現(xiàn)“恩恩恩”的響聲，速度越高響聲越大，轉彎時還會出現(xiàn)“咯噔、咯噔”的聲音，嚴重時驅動橋會產(chǎn)生抖動。這是由于行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙過大、行星齒輪與半軸齒輪齒面磨損嚴重或齒輪斷裂引起的，應選配適當厚度的墊片進行調整或更換損傷的齒輪。
　　機器在低速行駛尤其是轉彎時會出現(xiàn)“卡叭、卡叭”的響聲，但行駛速度提高后，響聲一般會消失。這是由于十字軸軸頸磨損嚴重或折斷造成的，應更換十字軸。
　?。?）機器直線調整行駛時，出現(xiàn)“嗚嗚嗚”的響聲，速度降低時響聲嚴重，轉彎時又變?yōu)椤岸鞫鞫鳌钡捻懧?，則是齒面擦傷造成。輕微的擦傷可用油石或銼刀修正，嚴重時應更換齒輪。
　?。?）機器作直線和轉向行駛時，錐齒輪響聲均比較明顯。原因包括齒輪嚙合間隙過小、齒輪嚙合間隙不均。
　　若機器在行駛時出現(xiàn)無節(jié)奏的“咯噔、咯噔”的撞擊聲，在速度變化不穩(wěn)時較為明顯，但當行駛速度相當平穩(wěn)時，響聲會消失，則為齒輪嚙合