挖掘機正流量控制系統(tǒng)是力士樂上世紀80年代的技術(shù)，主要特點是：操縱手柄的先導壓力不僅控制換向閥，還用來調(diào)節(jié)油泵的排量。執(zhí)行元件不工作的時候，油泵上沒有先導壓力，斜盤擺角最小，油泵只輸出少量的備用流量。操縱先導手柄，則液壓先導回路中建立起與手柄偏轉(zhuǎn)量成比例的壓力來控制換向閥閥芯的位移和泵的排量。

挖掘機油泵的流量和由此產(chǎn)生的執(zhí)行元件的工作速度與先導壓力-控制壓力成正比例。 

挖掘機負流量控制系統(tǒng)，也是力士樂上世紀80年代的技術(shù)，主要特點是：按主操縱閥回油量的大小即主操縱閥閥后節(jié)流孔前建立相應的控制壓力調(diào)節(jié)主油泵的排量。主油泵的排量與該控制壓力成反比。 挖掘機正流量液壓系統(tǒng)對于一些業(yè)內(nèi)人士來講可能比較陌生，其主要特點是主泵的排量與先導操作手柄輸出的信號壓力成正比。主控制器根據(jù)先導壓力信號及其變化趨勢判斷執(zhí)行器的流量需求及其變化趨勢，并據(jù)此對主泵排量實施調(diào)節(jié)，以使系統(tǒng)的流量供應能夠動態(tài)跟隨執(zhí)行元件的流量需求，實現(xiàn)系統(tǒng)流量的實時匹配，達到“所得即所需”。該系統(tǒng)相對負流量系統(tǒng)中位流量損失小，相對負載敏感系統(tǒng)則可靠性高，復合動作更節(jié)能。該系列機器比其它機型工作效率提高了8%左右，能耗下降了10%左右。 

挖掘機負流量控制系統(tǒng)是指液壓泵輸出油液通過操縱閥(換向閥)閥桿的控制將油分成兩部分：一部分去液壓缸或液壓馬達，是有效流量，另一部分通過閥中位回油道回油箱，為浪費的流量。為控制這部分浪費流量，使它保持在盡可能小的范圍內(nèi)，在操縱閥中位回油道上加一個節(jié)流孔，通過節(jié)流孔產(chǎn)生壓差，將節(jié)流口前壓力引至泵排量調(diào)節(jié)機構(gòu)來控制泵的排量。通過節(jié)流孔的流量越大，則節(jié)流口前先導壓力越大，泵排量越小。泵變量機構(gòu)的控制壓力(先導壓力)與泵排量呈反比關(guān)系，故稱為負流量控制。這種控制方式能減少流量損失。

您現(xiàn)在明白挖掘機流量的正控與負控了嗎？