VE型分配式噴油泵具有結構緊湊、性能齊全、重量輕、噪聲小、壽命長及使用維修方便等特點，在工程機械上廣泛使用。本文將該噴油泵的調試和使用常識介紹如下。
　　1．噴油泵的調試
　?。?）供油量的調整VE型噴油泵的供油量大小是靠泄油環(huán)打開柱塞油孔的行程長短來調節(jié)的。油量調整杠桿可繞固定于泵體的支點A轉動，而調速杠桿可繞固定于油量調整杠桿上的B點轉動。如需油量增加，則可將油量調整螺釘旋人。供油量調整杠桿繞A點向左轉動，此時泄油環(huán)被調速杠桿推向右邊，使泄油環(huán)行程加長，供油量相應增加。反之，若將油量調整螺釘朝后退，則泄油環(huán)行程縮短、供油量減小。
　?。?）調速器的調整
在噴油泵供油量調整完畢后，必須進行調速器的調整，以獲得額定轉速（額定供油量時的轉速）、最高斷油轉速（飛車轉速）和怠速轉速（最低穩(wěn)定轉速）。
　?、僮罡咿D速限止螺釘的調整——調速器“飛車”轉速試驗
將調速搖臂拉到底，觸到高速限止螺釘；檢查發(fā)動機額定轉速時的供油量，應符合發(fā)動機供油的規(guī)定要求；逐步增加油泵轉速，使之達到最高斷油轉速。此時，單缸平均供油量應不大于1ml/200次。如果此時供油量大于規(guī)定值，則可將高速限止螺釘旋人一些，以使供油量減小。
　?、诘∷俾葆數恼{整——怠速試驗將調速搖臂完全放松，觸到怠速調整螺釘，使噴油泵以250一300r／min的轉速運轉（可按發(fā)動機的具體要求辦），其單缸供油量應符合發(fā)動機的怠速規(guī)定。當噴油泵在怠速運轉時，如果供油量低于規(guī)定值，則可將怠速螺釘旋入一些；如果供油量大于規(guī)定值，則可將怠速螺釘旋出一些，直到調整合適為止。
　?。?）噴油泵裝機前供油正時的調整
噴油泵在不同轉速時，供油提前機構的活塞行程應符合規(guī)定要求，在檢查活塞的行程時，可拆下裝有彈簧一端的蓋板，裝上測量工具以測量活塞行程。當活塞的行程達不到規(guī)定值時，可相應地增加或減少墊片的厚度以進行調整，在彈簧的兩端至少應各裝一片墊片，防止零件磨損而影響供油正時發(fā)生變化。
　?。?）噴油泵裝機后供油正時的調整
噴油泵裝機后應進行最佳供油提前角的調整，以使發(fā)動機獲得最佳的經濟性和動力性。噴油泵各缸供油次序是按油泵的旋轉方向先后依次供油。當傳動軸上鍵槽對準某缸出油接頭時，即為該缸出油。油泵裝機后供油提前角的調整方法一般可按以下步驟進行：
　?、僭趪娪捅玫膫鲃虞S端裝上傳動齒輪，再使油泵內腔充滿柴油，接通電磁閥電源。然后緩慢地轉動傳動齒輪，當第I缸出油接頭剛開始出油時，此時應立即停止轉動傳動齒輪。
　?、诰徛D動發(fā)動機，使第I缸處于規(guī)定的最佳供油提前角位置。
　?、蹖娪捅醚b在發(fā)動機上，使傳動齒輪與發(fā)動機上相對應的驅動齒輪相嚙合。注意：在裝配過程中必須小心，防止噴油泵的傳動齒輪轉動，以保證噴油泵開始供油的正確位置。
　?、苄o噴油泵法蘭上的緊固螺母。