挖掘裝載機(jī)俗稱“兩頭忙”。因?yàn)樗哂歇?dú)特的構(gòu)造，前端是裝載裝置，后端為挖掘裝置。在工地內(nèi)，您只需要轉(zhuǎn)動(dòng)一下座椅，即可完成從裝載機(jī)到挖掘機(jī)操作手角色的轉(zhuǎn)變。挖掘裝載機(jī)主要用于城市和農(nóng)村的公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)、電纜鋪設(shè)、電力和機(jī)場(chǎng)工程、市政建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村住宅建設(shè)、開(kāi)山取石以及各種小型建筑隊(duì)所從事的各種建筑施工工程?！皟深^忙”屬于小型多功能工程機(jī)械的一種，一般在大工程完成后的小工程中使用。
　　一、挖掘裝載機(jī)分類
　　挖掘裝載機(jī)俗稱“兩頭忙”，同時(shí)具備裝載、挖掘兩種功能。挖掘裝載機(jī)分類如下：
　　1、結(jié)構(gòu)上
　　從結(jié)構(gòu)上來(lái)分，挖掘裝載機(jī)有兩種形式：一種是帶側(cè)移架，另一種不帶側(cè)移架。前者的最大特點(diǎn)是挖掘工作裝置可以側(cè)移，便于在特殊場(chǎng)地作業(yè)，它在運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)重心較低，有利于裝載和運(yùn)輸。缺點(diǎn)是：由于結(jié)構(gòu)上的限制，支腿多為直腿，支撐點(diǎn)在車輪邊緣以內(nèi)，兩支撐點(diǎn)距離較小，挖掘時(shí)整機(jī)穩(wěn)定性差（特別是挖掘工作裝置側(cè)移到一側(cè)時(shí)）。這種型式的挖掘裝載機(jī)功能重點(diǎn)在裝載方面，在歐洲生產(chǎn)得較多；后者的挖掘工作裝置不能側(cè)移，整個(gè)挖掘工作裝置可通過(guò)回轉(zhuǎn)支承繞車架后部中心作180°回轉(zhuǎn)，支腿為蛙腿式支撐，支撐點(diǎn)可伸到車輪外側(cè)偏后，挖掘時(shí)穩(wěn)定性好，有利于挖掘能力的提高。由于沒(méi)有側(cè)移架，整機(jī)造價(jià)相應(yīng)降低。缺點(diǎn)是收斗時(shí)鏟斗懸掛在車后部，外型尺寸長(zhǎng)，機(jī)車處于運(yùn)輸和裝載狀態(tài)時(shí)，穩(wěn)定性差，對(duì)裝載和運(yùn)輸有一定影響，此種機(jī)型功能重點(diǎn)在挖掘方面，以美國(guó)生產(chǎn)居多。
　　2、動(dòng)力分配上
　　從動(dòng)力分配上來(lái)分，挖掘裝載機(jī)有兩輪（后輪）驅(qū)動(dòng)和四輪（全輪）驅(qū)動(dòng)兩種形式。前者不能完全利用附著重量，使機(jī)車與地面的附著力以及牽引力比后者下降，但造價(jià)比后者低得多。
　　3、底盤(pán)上
　　底盤(pán)上來(lái)分：小型多功能工程機(jī)械常用的三種底盤(pán)中，微型挖掘機(jī)的動(dòng)力大多在20kW以下，整機(jī)質(zhì)量1000-3000kg、采用履帶行走機(jī)構(gòu)，行走速度不足5km/h，多用于農(nóng)場(chǎng)、園林等小規(guī)模的土方作業(yè)。由于其機(jī)型偏小，造價(jià)較高，目前在國(guó)內(nèi)尚難以普及；挖掘裝載機(jī)的動(dòng)力多在30-60kW機(jī)重較大，質(zhì)量約在5000-8000kg之間，挖掘能力較強(qiáng)，多采用輪式行走機(jī)構(gòu)，全輪驅(qū)動(dòng)，利用轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋或鉸接轉(zhuǎn)向，車速較高，達(dá)20km/h以上，國(guó)外大量用于農(nóng)場(chǎng)、基建、道路維修等工程的土石方作業(yè)和大型施工現(xiàn)場(chǎng)的輔助性作業(yè)。該機(jī)型外形較大，靈活性較差，一般難以適應(yīng)狹小場(chǎng)地的作業(yè)。
　　二、挖掘裝載機(jī)的國(guó)內(nèi)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
　　1、國(guó)內(nèi)技術(shù)現(xiàn)狀
　　目前我國(guó)挖掘裝載機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)有10余家，主要是山工、煙工、遼寧朝陽(yáng)、柳工、廈工、常林、北建、徐工等。目前該產(chǎn)品年產(chǎn)量大約在400臺(tái)左右。從我國(guó)小型、多功能挖裝機(jī)械從無(wú)到有的發(fā)展歷史看，我國(guó)挖掘裝載機(jī)一直處于較為落后的狀態(tài)，其發(fā)展速度緩慢。我國(guó)在上世紀(jì)70年代初才開(kāi)始自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，首先由北京建筑機(jī)械廠研制成功WZ2A和WZ2B型液壓挖掘裝載機(jī)，1987年煙臺(tái)工程機(jī)械廠試制成功Z115WＪ型挖掘裝載機(jī)。之后福建建筑機(jī)械廠、一施、山東廣饒液壓機(jī)械廠先后研制出WZ25型、DFH-904WZ型、T55Z/w型挖掘裝載機(jī)，到1992年柳州挖掘裝載機(jī)廠、柳州工程機(jī)械股份有限公司分別研制出WZ30-25型和WZ25-20型挖掘裝載機(jī)。山東工程機(jī)械廠2001年7月成功研制出WZ30-25型挖掘裝載機(jī)。
　　以下幾家生產(chǎn)的產(chǎn)品基本上代表了目前國(guó)內(nèi)挖掘裝載機(jī)的技術(shù)水平：
　?、俪Ａ值腤Z30-25挖掘裝載機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)選用康明斯渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率63kN，排放符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)車轉(zhuǎn)向轎（前橋）為非驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)橋，軸承采用進(jìn)口件。選用進(jìn)口專為挖掘裝載機(jī)配套的驅(qū)動(dòng)橋（后橋）。帶有免維護(hù)的濕式制動(dòng)器，大大提高了行車的安全性及可靠性。帶差速鎖，提高了整車的牽引性能。標(biāo)準(zhǔn)車為兩輪驅(qū)動(dòng)，可根據(jù)用戶需要配備四輪驅(qū)動(dòng)。液壓系統(tǒng)采用高效齒輪單泵系統(tǒng)，主要部件如泵、多路閥、轉(zhuǎn)向器全部選用國(guó)外知名公司產(chǎn)品。
　?、跓熍_(tái)工程機(jī)械廠生產(chǎn)WZ25-20型：WZ25-20型挖掘裝載機(jī)是以裝載機(jī)為主本，前端改裝多用途鏟斗、后端加裝挖掘裝置而成。一拖的東方紅904WZ型挖掘裝載機(jī)是在引進(jìn)意大利菲亞特技術(shù)制造1Ｆ90型拖拉機(jī)基礎(chǔ)上。配套設(shè)計(jì)的具有前裝載、后挖掘等多種功能的農(nóng)業(yè)工程機(jī)械。
　?、哿萃诰蜓b載機(jī)廠WZ30-25型：柳州挖掘裝載機(jī)廠生產(chǎn)的WZ30-25型挖掘裝載機(jī)及柳州工程機(jī)械股份有限公司研制的WZ30-20型挖掘裝載機(jī)，均是在消化吸收CAT挖掘裝載機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)的工藝特點(diǎn)研制而成的新產(chǎn)品這兩款機(jī)型均采用專用底盤(pán)，采用了與CAT公司相同的負(fù)荷傳感控制技術(shù)。由于這兩款機(jī)型采用的是變量系統(tǒng)，因此對(duì)系統(tǒng)的清潔度及元件的可告性要求較高。
　?、芰莅牧鴻C(jī)械有限公司HACH995Ｅ系列挖掘裝載機(jī)：
　　發(fā)動(dòng)機(jī)：配備先進(jìn)的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)到95匹馬力，在1500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下達(dá)到384牛米的扭矩，核心關(guān)鍵部件采用進(jìn)口世界名牌產(chǎn)品，可靠性更高。全新的外觀造型美觀大方，駕駛室空間更大；四合一鏟斗的標(biāo)準(zhǔn)配置，使機(jī)器具有更多