輪胎式裝載機(jī)鏟斗壁的生產(chǎn)工藝為滾壓成形，由于人和設(shè)備的原因，滾壓出的鏟斗壁在形狀和尺寸上往往達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，給下道對(duì)接工序造成很大麻煩。根據(jù)宇通公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，鏟斗壁滾壓成形后弧形尺寸允差為3mm，而實(shí)際情況達(dá)30-40mm，使得生產(chǎn)的鏟斗無論形狀還是尺寸都是不統(tǒng)一，產(chǎn)品質(zhì)量難以控制。有鑒于此，設(shè)計(jì)了液壓和氣動(dòng)雙回路控制的對(duì)接專機(jī)。
　　1、專機(jī)結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)參數(shù)
　　鏟斗液壓對(duì)接專機(jī)主要由結(jié)構(gòu)件、液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)三大部分組成。結(jié)構(gòu)件主要由圖1所示的幾部分組成，其中斗壁支撐的弧形尺寸與斗壁的內(nèi)圓弧尺寸一致，而壓緊體裝上輥?zhàn)雍笮纬傻膬?nèi)圓弧尺寸與斗壁的外圓弧尺寸相一致。

　　鏟斗對(duì)接專機(jī)的功能是將滾板機(jī)滾壓過且與圖紙尺寸誤差較大的鏟斗壁，通過液壓缸、動(dòng)臂總成、壓緊體、斗壁支撐及一些定位裝置的相互配合，在液壓壓力作用下，使斗壁產(chǎn)生彈性或塑性變形，從而使斗壁的外形及尺寸符合圖紙要求；然后在保持外力作用的情況下，將主切削板、背板、側(cè)板等各相關(guān)零件，用氣動(dòng)系統(tǒng)中的氣缸頂緊、定位并預(yù)焊，以防止變形和回彈，完成鏟斗的對(duì)接。
　　專機(jī)主要技術(shù)參數(shù)如下：
　　整機(jī)外形尺寸/mm　　　　4500×2200×2800
　　整機(jī)重量/kg　　　　　　6000
　　電機(jī)總功率/kW　　　　　7.5
　　液壓缸行程/mm　　　　　360
　　液壓系統(tǒng)額定壓力/MPa　 16
　　液壓缸最大推力/kN　　　105.6
　　氣源壓力/MPa　　　　　 0.4-0.6
　　氣缸行程/mm　　　　　　150
　　氣缸壓緊力/kN　　　　　2-3
　　氣缸缸徑、行程、數(shù)量和布局根據(jù)被夾緊零件的重量、形狀確定，氣源采用車間現(xiàn)有的管道壓縮氣。
　　2、液壓系統(tǒng)及氣動(dòng)系統(tǒng)
　　液壓系統(tǒng)工作原理如圖2所示。

　　液壓系統(tǒng)額定壓力為16MPa，工作時(shí)開啟電動(dòng)機(jī)，然后將液壓泵站上的操縱閥置夾緊位，油缸帶動(dòng)夾緊體向下移動(dòng)，壓緊鏟斗壁，使鏟斗壁產(chǎn)生彈性或塑性變形，使鏟斗壁與斗壁支撐完全吻合。若繼續(xù)壓緊，由于壓緊體受斗壁支撐的反作用力，系統(tǒng)將啟動(dòng)安全機(jī)制，壓力油通過溢流閥回油箱。
　　實(shí)踐證明，鏟斗壁此時(shí)產(chǎn)生的變形絕大部分為彈性變形，因此對(duì)接工作應(yīng)在系統(tǒng)保持壓力的狀態(tài)下進(jìn)行。將操縱閥置中位，油缸兩腔封死，作用于鏟斗壁上的壓力將繼續(xù)保持，完成對(duì)接，然后將操縱閥放到松開位置，油缸帶動(dòng)壓緊體上升，待所有氣缸均放氣后解除夾緊，完成一個(gè)鏟斗的對(duì)接工作。
　　專機(jī)的氣動(dòng)系統(tǒng)利用車間管道壓縮空氣通過車間氣站的大儲(chǔ)氣筒，再經(jīng)濾清器過濾凈化后進(jìn)入液壓對(duì)接專機(jī)的專用小儲(chǔ)氣筒。工作時(shí)，扳動(dòng)進(jìn)入小儲(chǔ)氣筒的球閥，凈化后的壓縮空氣進(jìn)入小儲(chǔ)氣筒，經(jīng)儲(chǔ)氣筒的氣源開關(guān)，進(jìn)入液壓對(duì)接專機(jī)的氣路換向閥，操縱手動(dòng)換向閥，分別實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)件的壓緊和松開動(dòng)作。