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淺析影響瀝青路面平整度的原因

   日期:2017-09-07    
在公路建設中,由于瀝青路面具有表面平整、堅實、行車平穩(wěn)舒適、噪聲小、開放交通快、易維修等優(yōu)點,因而是我國高等級公路主要采用的路面類型。平整度最能直接反映道路工程的施工質量及通車后的整體效果,是體現路面使用品質與行車舒適性的最直接的質量指標。本文結合在206國道羅莊段改線工程瀝青路面的施工,對影響路面平整度的原因進行說明。
  1、基層施工質量的影響
  206國道羅莊段改線工程全長18.4km,路面寬度為21m,雙向4車道,為一級公路。采用2層瀝青混合料路面,上面層為3cm的AC-13I,下面層為5cm的AC-20I。采用半剛性基層,為3層不同配合比的水泥穩(wěn)定砂摻碎石,厚度均為16cm。基層施工的質量是影響路面平整度的因素之一,為了提高基層平整度,在施工中要控制混合料的最大粒徑及含水量,因為集料粒徑越大,混合料越容易產生離析,且對攪拌、攤鋪設備的磨損也大。另外,混合料含水量過小,影響結構的板體形式;含水量過大,碾壓成形困難,且易形成路面大波浪,致使基層平整度降低,甚至導致結構層收縮開裂。因此,適當減小集料最大粒徑及控制含水量,有利于攤鋪機作業(yè)和基層頂面平整度的提高。
  2、面層施工機械作業(yè)的影響
  2.1攤鋪機
  路面平整度的關鍵在于攤鋪機的作業(yè),作業(yè)時有以下注意事項。
 ?。?)基準鋼絲及裝置的準確度。
  在施工中采用下面層“走鋼絲”、上面層“走雪橇”的基準控制方法,收到了較好的效果。下面層施工前,先要張拉好用于承托儀表傳感器的基準線(2-3mm鋼絞線),然后設好各樁(樁距10m),根據測量的掛線高確定各樁位鋼絲的高度,并檢查鋼絲拉力不得小于784N。否則由于測量不準、量線失誤或拉力不夠使鋼絲下撓等都會通過傳感器反映到攤鋪路段上,造成路面波浪狀起伏,影響平整度。
  (2)攤鋪機儀表性能及微調器的正確使用。
  路面標高的控制是靠儀表來實現的。攤鋪機帶全自動調平裝置,能夠根據自動找平儀的指令達到設計高程,鋪筑的路面平整度好。如儀表反映遲緩,加上微調器使用不當、升降太快,均會反映到新鋪路面上,影響平整度。
 ?。?)攤鋪機熨平板加熱及調整。
  攤鋪前,如果熨平板加熱溫度不夠或加熱不均勻,攤鋪時會造成溫度較高的混合料與溫度較低的熨平板粘結,使得攤鋪層面出現拉毛、小坑洞、深槽等不規(guī)則的凹凸不平。因此,攤鋪前熨平板溫度必須加熱到85℃-90℃。另外,攤鋪前一定要認真檢查熨平板的平直度。
 ?。?)攤鋪機振搗器、夯錘對路面平整度的影響。振搗器、夯錘的頻率與攤鋪速度、混合料級配、溫度和厚度等有很大關系,應按使用說明書規(guī)定認真選定合適的頻率。如果攤鋪較薄的上面層,振搗器、夯錘頻率過大會造成熨平板共振,使攤鋪機找平裝置處于不穩(wěn)定狀態(tài)而影響平整度。同時,應經常檢查振搗器、夯錘皮帶,皮帶過于松馳會使振搗頻率、夯實次數快慢不一,形成路面“搓板”。
  2.2壓路機
  (1)碾壓方式及碾壓速度的控制。
  碾壓瀝青混合料應采用組合碾壓的方式,初壓時首先采用雙鋼輪壓路機,碾壓2遍,速度為1.5-2km/h;復壓緊接在初壓后進行,應采用重型輪胎壓路機,碾壓4-5遍,速度為3.5-4.5km/h;終壓采用雙鋼輪壓路機,碾壓2遍,速度為2.5-3.5km/h。碾壓時除按規(guī)范標準進行外,應注意碾壓路線和方向不得突然改變,以免使混合料產生推移或發(fā)裂。
 ?。?)碾壓溫度的控制。
  現場應有專人負責對運料車、攤鋪后、碾壓前、碾壓中及碾壓終了的混合料溫度進行測試。碾壓在混合料較高溫度下進行最為有利,一般初壓不低于120℃,復壓不低于90℃,終壓完成時不低于70℃。
 ?。?)壓路機的正確使用。
  輪胎壓路機使用時,應注意檢查各個輪胎的新舊程度和輪胎壓力,必須做到新舊一致、壓力相等。否則輪胎軟硬不一,在碾壓過程中形成輪跡,使瀝青面層橫向平整度超標。鋼輪壓路機應裝霧狀噴水裝置以防混合料粘輪,輪胎壓路機應有專人負責用1:3的油水混合液噴灑輪胎表面,防止碾壓時將瀝青混合料粘起形成路面不平整。壓路機應停在冷卻后的瀝青路面上,否則極易形成小坑槽影響平整度。
  3、施工過程中其它因素的影響
  3.1瀝青拌和站與攤鋪能力的匹配
  實踐證明,當瀝青拌和站的生產能力與攤鋪機的攤鋪能力相匹配時,攤鋪機能連續(xù)、均勻、不間斷作業(yè),此時路面平整度就好。而在低溫季節(jié)施工,如供料不及時,攤鋪機待料時間過長時,因混合料溫度下降會引起局部不平整,而且自動找平系統在每次啟動后,需行駛3-8m后才能恢復正常,因此切忌攤鋪機經常停機。
  3.2攤鋪作業(yè)速度的影響
  瀝青路面施工技術規(guī)范要求:“攤鋪過程是不得隨意變換速度或中途停頓”,這是提高路面平整度的一個關鍵環(huán)節(jié)。攤鋪速度過快,易造成攤鋪層表面的粗顆粒在熨平板下沿攤鋪方向滑動,使表面粗顆粒后方出現小坑小空洞,影響面層平整度和預壓的密實度;但亦不能太慢,否則會影響生產效率。攤鋪速度經實踐比較后認為上面層應控制在2-3.5m/min,中、下面層2-4m/min較好。攤鋪過程中

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