我公司有幾臺(tái)德國(guó)原裝進(jìn)口的ABG423攤鋪機(jī)，在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不同程度的出現(xiàn)液壓油高溫報(bào)警的現(xiàn)象，在高溫、大負(fù)載工作條件下此現(xiàn)象尤為明顯。為此我單位機(jī)務(wù)工作人員對(duì)幾臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行大量的分析研究并采取了一定的技術(shù)措施，使這一問(wèn)題基本得到了解決。
　　1　攤鋪機(jī)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生高溫的影響因素
　　1.1　液壓油品質(zhì)的影響
　　液壓油在液壓系統(tǒng)中流動(dòng)，他是動(dòng)力傳輸?shù)慕橘|(zhì)，同時(shí)還起著潤(rùn)滑和冷卻的作用。當(dāng)選用型號(hào)不當(dāng)?shù)囊簤河蜁r(shí)，隨著液壓系統(tǒng)的溫度升高，液壓油容易氧化變質(zhì)，抗泡沫性能變差，加劇了液壓系統(tǒng)的磨損，造成液壓系統(tǒng)溫度的升高。
　　1.2　液壓油散熱器的散熱狀況
　　液壓系統(tǒng)的熱量主要通過(guò)散熱器來(lái)加以散失，當(dāng)散熱器表面很臟被厚厚的油污灰塵所覆蓋時(shí)，液壓系統(tǒng)內(nèi)部的熱量得不到有效的散失，造成液壓系統(tǒng)的溫度升高。
　　1.3　功率分配不合理、液壓系統(tǒng)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
　　攤鋪機(jī)工作期間，工作量大，施工時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)常出現(xiàn)液壓系統(tǒng)的過(guò)載現(xiàn)象，功率損耗大，容易引起液壓系統(tǒng)的高溫。
　　1.4　機(jī)械老化磨損嚴(yán)重
　　由于攤鋪機(jī)工作年限較長(zhǎng)，機(jī)械磨損老化嚴(yán)重，液壓系統(tǒng)的泄漏量增多，功率損失嚴(yán)重也是造成液壓系統(tǒng)溫度升高的一個(gè)重要因素。
　　2　液壓系統(tǒng)高溫的危害
　?。?） 液壓系統(tǒng)的高溫造成系統(tǒng)內(nèi)部液壓密封件的老化嚴(yán)重，使各個(gè)密封部位出現(xiàn)不同程度的滲漏，造成了系統(tǒng)的功率損失。同時(shí)由于液壓系統(tǒng)的高溫，使泵、馬達(dá)等液壓元件的耐磨強(qiáng)度降低，加速了零配件的磨損，泄漏量增大造成系統(tǒng)的輸出壓力不足；
　?。?） 液壓系統(tǒng)的持續(xù)高溫加速了液壓油的氧化變質(zhì)，使液壓油黏度變低，產(chǎn)生嚴(yán)重的乳化現(xiàn)象，同時(shí)產(chǎn)生大量的酸性膠質(zhì)、瀝青及沉淀物。這不僅縮短了液壓油的使用壽命，造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失，而且當(dāng)這些氧化產(chǎn)物在系統(tǒng)中流動(dòng)時(shí)，有時(shí)會(huì)造成管道堵塞、閥芯卡滯等現(xiàn)象，造成系統(tǒng)供油壓力不足，使液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行無(wú)力或控制失靈。
　　3　改善液壓系統(tǒng)高溫的措施
　　3.1　選用合適的液壓油
　　在液壓油的選擇方面，我們嚴(yán)格按照廠家說(shuō)明書(shū)上的要求選用了美孚潤(rùn)滑油廠家生產(chǎn)的SAE15/40機(jī)油來(lái)當(dāng)液壓油使用，經(jīng)實(shí)踐證明該型號(hào)機(jī)油完全能滿(mǎn)足液壓系統(tǒng)的要求。
　　3.2　定期清洗散熱器保證其良好的散熱效果
　　液壓油散熱器的清洗一般為250h清洗一次，當(dāng)環(huán)境條件比較惡劣時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況縮短周期，應(yīng)以散熱器表面的清潔程度為準(zhǔn)。除了定期清洗散熱器外，還要保證散熱器排氣通道的暢通，在施工過(guò)程中我們通常將機(jī)體兩側(cè)的門(mén)打開(kāi)以利于氣體的流動(dòng)，增強(qiáng)散熱效果。
　　3.3　合理地分配液壓系統(tǒng)的功率，盡量避免液壓系統(tǒng)過(guò)載現(xiàn)象的發(fā)生。
　　3.4　清洗發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器、改裝進(jìn)氣道
　　由于我單位幾臺(tái)攤鋪機(jī)主要負(fù)責(zé)攤鋪瀝青混合料，因此發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器及液壓油散熱器上常常會(huì)粘滿(mǎn)瀝青煙塵，影響散熱效果。這就要求機(jī)駕人員經(jīng)常清洗散熱器。為了徹底解決這一問(wèn)題，我們把原本開(kāi)口朝向?yàn)r青混凝土料斗的進(jìn)氣通道加裝了一個(gè)風(fēng)道，使其靠開(kāi)口朝后，基本避免了瀝青煙塵在散熱器上的沉積。
　　3.5　在液壓回路上加裝散熱器
　　在ABG423的液壓系統(tǒng)中有三條回路，主要油路圖如下圖所示。為求直觀，部分不重要的液壓元件及控制元件未予表示。
　　a 回路為行走供油泵與螺旋分料器供油泵的泄油回路,其流量為33L/min,出口油溫為98℃。b回路為刮板馬達(dá)、螺旋分料器、夯錘馬達(dá)及供油泵的泄油回路,液壓油在該回路中經(jīng)散熱器回油箱,該回路流量為173L/min,出口油溫為91℃。c回路是刮板液壓回路,流量為83L/min,出口油溫為 90℃（以上數(shù)據(jù)均為環(huán)境溫度為38℃攤鋪機(jī)帶負(fù)載工作兩小時(shí)以上測(cè)得）。由于ABG423液壓油報(bào)警溫度為93℃,因此只有a回路油溫過(guò)高，在該回路上加裝散熱器最為合適。
　　經(jīng)反復(fù)計(jì)算，同時(shí)參考工作環(huán)境溫度、液壓流量、安裝尺寸、系統(tǒng)壓力等參數(shù)，我們選用了ABG公司生產(chǎn)的Th系列散熱器。該散熱器的技術(shù)參數(shù)如表1所示：
　　該散熱器尺寸合適、安裝簡(jiǎn)便、散熱效果好，加裝以后在38℃的工作環(huán)境下帶負(fù)載工作2h后，油路出口溫度為78℃，滿(mǎn)足了設(shè)計(jì)要求。
　　經(jīng)過(guò)以上對(duì)攤鋪機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)改造措施后，在以后的高溫環(huán)境施工中，這幾臺(tái)攤鋪機(jī)均未出現(xiàn)液壓油高溫報(bào)警現(xiàn)象，基本解決了在高溫、大負(fù)載的工作條件下，ABG423攤鋪機(jī)液壓油溫度過(guò)高的現(xiàn)象。