1.冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理
　　叉車中冷發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)由空—空中冷器、水散熱器、液力變矩油冷器、風扇和各種管路等組成，分別以空氣、冷卻液和變矩器油作熱交換介質(zhì)，通過應用較強散熱能力的散熱器，保證發(fā)動機和液力變矩器在各種苛刻使用工況下，都能始終在良好溫度條件下正常運轉(zhuǎn)。當工況和環(huán)境條件變化時，冷卻系統(tǒng)也能保持最佳的冷卻溫度，保證發(fā)動機可靠地工作。
　　2.冷卻系統(tǒng)設計要點
　　中冷發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的散熱性能與散熱器的結(jié)構(gòu)、散熱面積、風扇類型和轉(zhuǎn)速、風扇與護風圈的位置、護風圈的結(jié)構(gòu)、叉車車架和配重塊的結(jié)構(gòu)以及散熱器的進、排通道等因素息息相關(guān)。
　　(1)環(huán)境溫度
　　設計內(nèi)燃叉車中冷發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，首先要考慮發(fā)動機正常工作時能夠承受的最高環(huán)境溫度。它是衡量冷卻系統(tǒng)性能的一個重要指標，一般溫帶地區(qū)不能低于40℃，熱帶和沙漠地區(qū)約為50℃。我公司叉車的環(huán)境溫度定為45～50℃。
　　(2)散熱器的最高允許溫度
　　由于水冷發(fā)動機的適宜工作溫度為85～95℃，推薦水散熱器的最高溫度≤100℃，試驗熱平衡溫度的換算公式：熱平衡溫度=實測發(fā)動機水溫－實測環(huán)境溫度+ 40℃。