發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油
　?。?）黏度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)
　　目前國際上廣泛采用的機(jī)油黏度分級(jí)是SAE（美國汽車工程師協(xié)會(huì)）的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，例如SAE5W/40或SAE1 5W/40，“W”表示winter（冬季），其前面的數(shù)字越小，說明機(jī)油的黏度越稀，流動(dòng)性越好，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)作用越好。“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫的指標(biāo)，數(shù)值越大，說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好，較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高，不但耗費(fèi)功率，增加油耗，而且機(jī)油容易氧化，影響冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)。一般用API（美國石油協(xié)會(huì)）等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量的分類，它采用簡單的代碼來描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力，對(duì)裝載機(jī)等工程機(jī)械多使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油質(zhì)量等級(jí)從“SA”一直到“SL”，字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都優(yōu)于前一種，機(jī)油中有更多的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。我國柴油機(jī)機(jī)油黏度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（GB11122—1997）等效采用了上述標(biāo)準(zhǔn)。
　?。?）柴油機(jī)機(jī)油的選擇
　　對(duì)于裝載機(jī)用柴油機(jī)工作條件惡劣，工作負(fù)荷大，建議采用CD級(jí)機(jī)油。對(duì)南方使用CD級(jí)SAE20W/40，對(duì)北方建議使用CD級(jí)SAE5W/30或10W/30，有些進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用CE、CF及以上級(jí)機(jī)油，例如康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用CF－4或以上級(jí)機(jī)油。