一臺加藤NK-200BE型全液壓汽車起重機在臂桿變幅時，仰角變大的動作非常緩慢。此現象一年前即開始出現且日益嚴重，發(fā)展到現在（天氣炎熱）幾乎不能動作，同時臂桿外伸也很緩慢。
　該機采用開式液壓系統(tǒng)，工作泵為同軸驅動的三聯齒輪泵。1號泵用于卷揚機構，105L/min，20.58MPa；2號泵用于臂桿伸縮和變幅機構，還可用于卷揚增速，65 L/min，20.58MPa；3號泵用于支腿和回轉機構，50 L/min，17.15MPa。該機還配有MS-10B型力矩限制器。
　　故障排查的過程為：
　　① 先檢測2號泵的壓力，測得為19.60MPa，基本正常。再檢查臂桿變幅和伸縮的操作閥行程是否到位，未見異常。最后，檢查力矩限制器控制的自保電磁閥的工作狀況，未見異常。
　?、?對比分析本單位的同一廠家、同一型號、同時購入的另一臺完好的起重機的液壓油粘度。兩機用的液壓油牌號為Shell Tellus 32低溫液壓油。分別檢測了40℃和100℃時的運動粘度值。結果表明，故障機的液壓油粘度基本符合標準粘度，應可繼續(xù)使用。故障機液壓油的粘度還稍高于完好機的，完全可以排除對液壓油粘度變稀的懷疑。
　?、?將2號泵與3號泵換位試驗（因兩泵的設計排量較相近），以驗證2號泵是否存在故障。換位前，檢測仰角從10°至最大時的變幅時間為82S；抽象位后的為68S，但同時支腿顯著無力。由此可以確定故障根源在2號泵上。
　進一步分析知，液壓泵運轉過程中無異常噪聲、溫升正常、無異常振動，以及液壓油中未發(fā)現明顯的金屬屑和其他類型污染，故2號泵的故障應為內部泄漏造成的流量下降，但還未嚴重到致使其壓力明顯降低；而內泄的極大可能是側蓋（止推板）上的凹槽密封條性能不良所致。
　　拆檢三聯泵時發(fā)現，1號泵、3號泵未見異常；2號泵側蓋上的凹槽密封條大部分已損壞，且側蓋上的銅襯板磨損嚴重，有的局部已剝落；2號泵的泵殼內側有輕微掃堂現象，且齒輪側面也明顯磨損。檢查結果與前面的分析基本吻合，說明2號泵側蓋的磨損使齒輪側隙變大，導致泵的內泄嚴重。此時如無新泵更換，可找一個同型號的舊三聯泵，拆用其狀況較好的一對齒輪、兩側蓋板及凹槽密封條，并按技術要求裝復。該機2號泵經此處理后試用，故障被排除。