小松D375型推土機的變矩器與變速器是組合為一體的，按機械能―流體能量―機械能的轉換方式將動力傳送到變速器。變矩器閉鎖控制系統(tǒng)由閉鎖控制器以及來自變速器油壓傳感器和變矩器速度傳感器提供的信號，使變矩器根據推土機的負載條件自動地進行變矩器驅動或直接驅動的選擇。
　　當變矩器輸出軸的速度高于1260r/min、變速器油壓大于2.0MPa時，閉鎖控制器將信號傳遞給閉鎖電磁閥，電磁閥動作，變矩器被閉鎖（與門電路）;如果變矩器輸出軸轉速低于1200r/min，或者變速器油壓小于1.5MPa時，變矩器不閉鎖（或門電路），也就是說，當變矩器接近于失速工況或試圖換擋時，推土機實施變矩器驅動；當推土機進行連續(xù)輕負荷工作時，實施直接驅動，使發(fā)動機動力直接傳到變速器輸入軸，以提高效率、降低發(fā)動機的動力消耗和燃油消耗。推土機在使用過程中，所出現的變矩器閉鎖控制系統(tǒng)的電氣故障主要有：變矩器不閉鎖；變矩器閉鎖顯示異常。
　　根據該機變矩器閉鎖控制電路（見附圖），對這兩種故障的原因診斷如下。

　　1．變矩器不閉鎖
　　排查故障前，必須先檢查繼電器盒內8號、9號保險插片是否熔斷，相關的線路是否連接完好，如果都正常，可將點火開關轉至"ON"（接通位置），按下儀表開關盤上的閉鎖開關，查看閉鎖開關上的小紅燈是否發(fā)亮。若紅燈亮，說明閉鎖開關控制線路正常；若紅燈不亮，則故障的范圍可確定為：閉鎖繼電器損壞（可拔下繼電器盒內的其他繼電器與之調換以驗證）；安全繼電器經9號保險插片至閉鎖繼電器線圈的線路斷路或接觸不良；149號線斷路或接觸不良；閉鎖開關損壞；儀表盤開關接“地”線斷開或接觸不良?？芍鹨粰z查并排除。
　　在閉鎖開關控制線路正常的情況下，應將變速器操縱桿置于空擋位置，并啟動發(fā)動機，按下閉鎖開關，在閉鎖控制器一端分別檢測670號線與671號線，以及650號線與671號線之間的電壓，在低怠速時應為20一3OV，高速空轉時不超過3V。若達到這一指標，故障為閉鎖指示燈損壞，可檢查其燈泡和線路并進行處理；反之，則可判定是671號線和650號線及其連接的插件有接觸不良或斷路現象。
　　如果測得怠速時的671號線與670號線間電壓達不到20-30V，應將點火開關關斷，拔下連接器CN653，檢測閉鎖電磁閥的電阻值（正常值應為40一80n）。如阻值正常，則是670號線或671號線有斷路或線路連接不良；若阻值異常，則說明閉鎖電磁閥有故障，必須更換。
　　檢查變速器油壓傳感器。方法是：拔下連接器CN652，啟動發(fā)動機，測量傳感器的阻值，如果阻值低于IΩ，則線路663號、659號有斷路或連接不良；如果阻值不低于1Ω，則可判定是變速器油壓傳感器有故障，應當更換。
　　檢查閉鎖控制器。方法是：啟動發(fā)動機，并使之以中等怠速運行；測量534號線與533號線之間的交流電壓是否大于0.5V。若大于此值，說明閉鎖控制器損壞，必須更換；若小于此值，應檢查變矩器速度傳感器。
　　測量變矩器速度傳感器時，必須關斷點火開關，并拔下CN651連接器，然后檢測插頭端兩針腳之間的電阻值（應為500-800Ω）。如果電阻值在此規(guī)定范圍內，則必須檢測534、533號線路是否斷路或連接器的插頭與插座是否接觸良好；若線路正常，則說明變矩器速度檢測部分存在問題，由于變矩器速度傳感器安裝在變矩器輸出軸齒輪輪齒的上方，齒輪輪齒轉動時產生的脈沖信號通過傳感器輸入給閉鎖控制器，如果傳感器探頭過臟或損壞，探頭與齒輪輪齒的間距（一般為0.8-1.5mm）不符合要求，均會影響閉鎖控制器對該脈沖信號的輸入，因此必須調整、修理。如果所測電阻值未達規(guī)定值，則說明變矩器速度傳感器損壞，應該更換。
　　2．變矩器閉鎖顯示異常
　　變矩器閉鎖顯示異常有兩種情況：
　?。╨）閉鎖指示燈不熄滅排查時，先拔下連接器CN622，測量CN622針腳端671號線與“地”（機體）之間的電阻值。如果阻值達到IMΩ，說明閉鎖控制器損壞；若低于該阻值，且671號線接“地”，此時可拆卸各相關連接器，分段進行檢測、診斷。
　　（2）閉鎖指示燈亮，但變矩器不閉鎖排查時，先拔下CN622連接器，測量671號線與670號線的電阻值（應為40-80Ω），如果阻值不在規(guī)定值范圍內，說明671號線或670號線有斷路或連接器接觸不良；若線路和連接器連接都正常，則可能是閉鎖電磁閥損壞，此時必須更換。如果阻值在40-80Ω范圍內，應將變速桿置于空擋，啟動發(fā)動機，按下閉鎖開關，檢測670號線與671號線間的電壓（怠速時的電壓應為0，高速時應為20-30V）。若符合上述電壓要求，說明是液壓系統(tǒng)損壞了，必須檢查、修理，否則為閉鎖控制器損壞，必須更換。