一臺(tái)ZL30D型輪式裝載機(jī)，在正常使用過(guò)程中，變速器壓力表顯示，工作壓力由正常的1.5-1.6MPa逐漸降低，直至機(jī)器不能掛擋行駛。停車(chē)10min左右，再次啟動(dòng)，又恢復(fù)正常，可工作一段時(shí)間后，仍出現(xiàn)上述故障，且動(dòng)力有所下降。

排查時(shí)，首先用增減墊片厚度的方法調(diào)整變速器控制閥的壓力，但未能奏效。接著，在故障發(fā)生時(shí)不停機(jī)的狀態(tài)下，松開(kāi)來(lái)自變速泵的控制閥的進(jìn)油管，發(fā)現(xiàn)供油不暢且無(wú)力。因油箱油位正常，故初步判定：一是變速泵磨損嚴(yán)重，二是油路堵塞。先檢查了輸油管路和濾油器，未發(fā)現(xiàn)異常；更換新變速泵后，故障依舊。最后，放出變速器內(nèi)油液，發(fā)現(xiàn)油液中混有鋁屑；卸下油箱內(nèi)吸油濾油器支承套，又見(jiàn)其中的吸油濾網(wǎng)上沾附了一層細(xì)小鋁質(zhì)碎片。由此認(rèn)為，正是這些鋁質(zhì)碎片，在停機(jī)后逐漸混入油中或沉積在油箱底部，工作時(shí)隨著變速泵產(chǎn)生的吸力，不斷地被再次吸附在小黃金上并堵塞了濾網(wǎng)，導(dǎo)致油泵吸空，產(chǎn)生不了足夠壓力，因而出現(xiàn)上述故障。清洗油底殼和濾網(wǎng)后，壓力恢復(fù)正常，故障消除。但油液中的鋁質(zhì)碎末表明，變矩器的鋁質(zhì)元件可能已磨損，存在故障隱患。拆檢后發(fā)現(xiàn)，變矩器渦輪軸軸端擋板兩個(gè)固定螺栓松脫，使渦輪組件沿軸向竄動(dòng)，導(dǎo)致渦輪軸上渦輪組件限位擋圈拆斷，引起變矩器渦輪組成與導(dǎo)輪、泵輪間相互碰撞與摩擦而產(chǎn)生鋁屑，且三者已磨損嚴(yán)重；另外，導(dǎo)輪座上兩旋轉(zhuǎn)密封環(huán)因卡死而失效，變矩器油液泄漏嚴(yán)重，從而導(dǎo)致動(dòng)力下降。換件修得變矩器后裝復(fù)試機(jī)，工作恢復(fù)正常。