全液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件4大部分組成。
　　動(dòng)力元件多為變量柱塞泵，其功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能，常見的故障現(xiàn)象是泵油壓力不足，流量減小。如果這一現(xiàn)象是漸變的，且溫度愈高愈明顯，則為液壓泵磨損過(guò)度所致；如果這一現(xiàn)象是突發(fā)的，多為某一柱塞不工作所致；如果壓力正常，流量突然減小，一般是變量機(jī)構(gòu)卡在小流量位置造成的。
　　執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達(dá)，其功能是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，常見的故障現(xiàn)象是動(dòng)作變慢或無(wú)動(dòng)作。如果確認(rèn)泵和閥都無(wú)故障，執(zhí)行元件動(dòng)作慢的原因肯定是因其磨損過(guò)度而造成的；如果泵工作正常，某一執(zhí)行元件動(dòng)作慢，很可能是控制該執(zhí)行元件的閥有故障，如閥不到位、溢流閥關(guān)閉不嚴(yán)或彈簧彈力減弱、發(fā)卡等。因各執(zhí)行元件的磨損程度不會(huì)相差很多，如其他原因造成，則應(yīng)是多個(gè)執(zhí)行元件的動(dòng)作同時(shí)突然變慢；如果已知泵和閥均無(wú)故障，某一執(zhí)行元件突然無(wú)動(dòng)作，則多為其內(nèi)部卡死所致。
　　控制元件包括各種閥，如先導(dǎo)閥、多路換向閥、主安全閥、溢流閥及單向節(jié)流閥等。盡管各種閥的功能干差萬(wàn)別，但其常見故障大同小異，主要有發(fā)卡、關(guān)閉不嚴(yán)和彈簧彈力減弱及內(nèi)漏和外漏等。
　　輔助元件主要包括油箱、油管、散熱器、過(guò)濾器和蓄能器等。散熱器的功能是將液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量散發(fā)至大氣，其常見故障有漏油、散熱不良等。過(guò)濾器的功能是過(guò)濾混入液壓油內(nèi)的雜質(zhì)，其常見故障有濾網(wǎng)堵塞等。蓄能器的功能是穩(wěn)定控制油壓和儲(chǔ)存一定的能量，以保證操作平穩(wěn)和當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障而不能工作時(shí)，能將工作裝置降于地面，其常見故障有蓄能效果差，不能完成以上功能。輔助元件的故障現(xiàn)象一般較明顯，容易診斷。