雨水和風(fēng)沙極易造成機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)產(chǎn)生"多動(dòng)癥"，導(dǎo)致機(jī)車速度不穩(wěn)，影響機(jī)車運(yùn)行安全。為此，大安北機(jī)務(wù)段超前防范，緊急部署，組織專門力量整修了全段61臺(tái)運(yùn)用機(jī)車的速度傳感器。 

　　他們對(duì)速度傳感器的內(nèi)部元件一一檢查、測(cè)試、清掃，及時(shí)更換存在故障或不相匹配的元件；檢查、整修軸徑，上潤(rùn)滑油；逐條測(cè)量速度傳感器的導(dǎo)線，防止短路、斷路現(xiàn)象發(fā)生；包扎外皮露線處；逐個(gè)整修速度傳感器的航空插頭，防止因滲水造成短路。 

　　同時(shí)，他們要求文件分析人員認(rèn)真分析機(jī)車文件，把機(jī)車故障信息及時(shí)傳遞給維修人員；實(shí)行聯(lián)掛考核制，對(duì)文件分析不認(rèn)真或傳遞信息不及時(shí)的人員，嚴(yán)格考核。此外，這個(gè)段還要求監(jiān)控裝置檢測(cè)人員認(rèn)真檢查出入庫機(jī)車的柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)過高或過低時(shí)，要及時(shí)調(diào)整參數(shù)，保證轉(zhuǎn)數(shù)正常。 

　　自全面治療柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)"多動(dòng)癥"后，這個(gè)段至今未出現(xiàn)一起因柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不穩(wěn)而導(dǎo)致的安全問題，保證了機(jī)車運(yùn)行安全。