一次性/長期使用/可回用的紙質過濾器
　　一次性的柴油機廢氣過濾器一般是折成褶狀的濾筒，就像一般的發(fā)動機進氣過濾器，效率可以接近100%。由于過濾器的最高使用溫度都低于120℃，這種過濾器需要一個隨車的冷卻器，如噴水器或者散熱器，這種過濾器的設計壽命是最多3次。
　　一次性/長期使用/可回用的紙質過濾器的最高使用溫度可以達到200℃，過濾材料一般使用合成纖維或者與陶瓷纖維混合以達到更高的使用溫度。這樣的過濾材料可以連續(xù)多次使用。
　　DPF介質的最新進展
　　由于日益增長的排放法規(guī)限制，對經濟、可靠的過濾材料和系統(tǒng)的需求日益增長。AHLSTROM公司一直致力于柴油微粒過濾技術的研究，包括一次性過濾器、可重復利用和可再生過濾器。
　　一次性DPF過濾介質
　　AHLSTROM公司已成功開發(fā)出一種用于公共交通車輛中的微粒捕集器，這是意大利政府贊助的一個名為PROJETTOBLUE的項目的研究成果。據說這種過濾器可以使用2，500KM或者最多達十天(以每天行駛250KM計算)。
　　纖維素基過濾介質適用于最高為120℃的低溫環(huán)境，且具有根據需要控制壓降和過濾效率的特點。
　　連續(xù)使用/耐高溫/可再生的纖維介質
　　經過過去幾年的不斷努力，AHLSTROM公司已經開發(fā)出100%陶瓷纖維的柴油機微粒過濾器過濾介質，這種過濾介質能耐800℃甚至更高的溫度，還能夠用作再生過濾器的基材。
　　利用這種無機纖維過濾介質制成的過濾器，相對目前的陶瓷基過濾器，可以將柴油機微粒過濾器的成本降低至少50%。
　　AHLSTROM在DPF方面的創(chuàng)新技術
　　AHLSTROM公司又有一個獨特的技術平臺，能夠輕而易舉地開發(fā)出DPF市場所需的工程解決方案。
　　DISRUPTORTTM技術
　　DISRUPTORTM材料是AHLSTROM公司的納米氧化鋁纖維技術，是利用大約2NM粗、100NM長的的氧化鋁陶瓷纖維枝接微米級的玻璃纖維制成的。與其它所有纖維相比，DISRUPTORTM纖維具有最高的縱橫比(半徑和長度的比)和表面積(最高達600M2/G)。
　　這種材料作為DPF介質的一個特殊優(yōu)點是，它可以使極細的粉末(例如催化劑)附著到納米級的氧化鋁纖維中。
　　柴油機是一種高效率的內燃機，在全世界范圍內的應用越來越廣泛。然而，近年來日益增長的油價和歐洲日益嚴格的排放法規(guī)已經引起了公眾的注意。因此，對高效率、低壓降和低成本的柴油機廢氣過濾器的需求在不斷增加。AHLSTROM公司一直積極開發(fā)用于柴油機廢氣后處理系統(tǒng)的一次性、連續(xù)使用和可再生的纖維基柴油機微粒過濾器介質。