混凝土泵車的底架大多由回轉(zhuǎn)底座、支腿、擺動(dòng)油缸、伸縮油缸組成。作為混凝土泵車的主要受力構(gòu)件，其底架結(jié)構(gòu)大多設(shè)計(jì)成箱形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部又兼有油箱和水箱，它的設(shè)計(jì)合理與否，直接影響著混凝土泵車的可靠性、整機(jī)穩(wěn)定性和整機(jī)自重。在bauma China 2004國(guó)際博覽會(huì)上，許多國(guó)際知名的國(guó)內(nèi)外企業(yè)都展示出了自己的新產(chǎn)品或拳頭產(chǎn)品，同時(shí)也顯示出了底架的設(shè)計(jì)制造水平及造型風(fēng)格。伴隨著國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)混凝土泵車底架的設(shè)計(jì)制造技術(shù)同國(guó)外先進(jìn)水平的差距在越來(lái)越小，同時(shí)國(guó)內(nèi)廠家在底架結(jié)構(gòu)工藝性及設(shè)計(jì)方面的研究也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。筆者結(jié)合多年來(lái)對(duì)泵車結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)制造方面的工作心得以及多次參加大型展覽會(huì)的切身體會(huì)，談?wù)勎覈?guó)當(dāng)前混凝土泵車底架的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，以及同國(guó)外先進(jìn)水平所面臨的差距。
　　1 混凝土泵車底架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及主要連接方式
　　混凝土泵車的底架結(jié)構(gòu)主要由回轉(zhuǎn)底座及支腿構(gòu)成，回轉(zhuǎn)底座主要作用為聯(lián)結(jié)下車底盤，承擔(dān)上車臂架的工作重量及震動(dòng)；支腿的作用是保證混凝土泵車在工作中的安全性和穩(wěn)定性。由于混凝土泵車不像起重機(jī)那樣安裝平衡重，因此當(dāng)泵車的水平外伸量較大時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生很大的傾覆力矩，這些傾覆力矩主要靠支腿的反力來(lái)平衡，因此，要求支腿要有足夠的結(jié)構(gòu)尺寸，足夠的支撐面積。同時(shí)回轉(zhuǎn)底座及支腿還要有足夠的強(qiáng)度和抗疲勞性。
　　底架結(jié)構(gòu)按照支腿的伸展支撐方式，主要分為：前后擺動(dòng)型支腿、前后伸縮型支腿、前伸縮后擺動(dòng)型支腿……