一臺(tái)ZL40裝載機(jī)在行駛過(guò)程中曾出現(xiàn)起步困難、行駛無(wú)力、制動(dòng)后跑偏以及熄火后左前輪有少量油煙冒出且有焦糊味等現(xiàn)象。檢查發(fā)現(xiàn)，制動(dòng)盤(pán)和右側(cè)摩擦片沒(méi)有徹底分離，右側(cè)制動(dòng)分泵活塞沒(méi)有回位。

ZL40裝載機(jī)采用雙管路氣推油盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)。在盤(pán)式制動(dòng)器7上裝有4個(gè)制動(dòng)分泵，兩兩對(duì)置地安裝。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板后，從空氣壓縮機(jī)l來(lái)的高壓氣體推動(dòng)氣液總泵4的氣活塞，氣活塞再推動(dòng)油活塞。使制動(dòng)液經(jīng)油管進(jìn)入盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)分泵活塞室并推動(dòng)活塞伸出；活塞帶動(dòng)摩擦片將制動(dòng)盤(pán)夾緊，使車(chē)輪制動(dòng)。造成盤(pán)式制動(dòng)器上的制動(dòng)分泵不能回位有4種可能:一是腳制動(dòng)閥5的排氣口堵塞，高壓氣體本能排人大氣，造成氣液總泵的彈簧不能回位，導(dǎo)致制動(dòng)油將盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)分泵活塞頂死而不能回位；二是氣液總泵至盤(pán)式制動(dòng)器的油管堵塞，造成制動(dòng)分泵活塞不能回位；三是氣液總泵的彈簧本身不能回位，制動(dòng)液在高壓氣體作用下，不能回到氣液總泵的儲(chǔ)油室，從而造成制動(dòng)分泵活塞不能回位；四是盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)分泵活塞由于制動(dòng)液太臟或活塞生銹卡死而不能回位。

判斷故障時(shí)，首先踩下了腳制動(dòng)閥，松開(kāi)踏板后聽(tīng)到有排氣聲，因而排除了第一種可能。然后，擰開(kāi)了氣液總泵至盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)分泵的油管接頭，數(shù)次踩下腳制動(dòng)閥，發(fā)現(xiàn)接頭處有制動(dòng)液噴出，且有較大的壓力，這就排除了第二和第三種可能。最后我們判斷故障出在制動(dòng)分泵上。

排除故障的方法是，卸下盤(pán)式制動(dòng)器夾鉗1，將摩擦片4和防塵圈3取下，重新接上油管接頭；我們希望在制動(dòng)液的高壓作用下將活塞頂出，但數(shù)次在高氣壓的情況下踩腳制動(dòng)閥都沒(méi)有成功，分泵活塞5既不能回位也不能頂出，被徹底卡死。于是，我們卸下夾鉗的液壓缸蓋6，將分泵活塞推出；然后，用柴油清洗，并用0#砂紙打磨后進(jìn)一步清洗,而且更換了新的矩形密封圈2。重新裝復(fù)后再試機(jī)，故障已被排除。