一臺T140型推土機使用過程中逐漸出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，最后不能向左轉(zhuǎn)向，向右轉(zhuǎn)向也困難，而且在轉(zhuǎn)向時發(fā)動機轉(zhuǎn)速明顯降低。判斷認(rèn)為，可能是轉(zhuǎn)向離合器不能分離，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時只是制動器起作用，使發(fā)動機負(fù)荷加大，轉(zhuǎn)速降低。經(jīng)檢測，液壓系統(tǒng)油壓正常、轉(zhuǎn)向操縱閥之后的油路有泄漏。拆檢轉(zhuǎn)向離合器時發(fā)現(xiàn)，左側(cè)固定連接盤的大螺母已松動，裝在后橋軸端錐底花鍵上的連接盤很容易取下，連接盤和軸承座的配合面都已磨損；右側(cè)磨損較左側(cè)輕一些，且固定連接盤的大螺母并未松動，連接盤在后橋軸上固定很緊，致使卸下大螺母后還得用拉力器才能卸下；右側(cè)的軸承已磨損。修復(fù)磨損后的連接盤和軸承座，將連接盤的配合面軸頸車削小一點，使配合面表面恢復(fù)平整（切削量應(yīng)以表面達到無磨損痕跡為準(zhǔn)）。車好后，記下此時的軸徑（假設(shè)為D）；將軸承座配合孔的直徑加大約10mm，然后在加大的孔內(nèi)鑲1個襯套，襯套內(nèi)徑要小于D，鑲好后，再將襯套的內(nèi)徑車削到D+0.5mm的尺寸，使連接盤和軸承座配合面有0.5mm的間隙。左、右兩側(cè)的連接盤和軸承座要配對修復(fù)，不能互換，連接盤上的兩個旋轉(zhuǎn)密封環(huán)因已用過，有一定的磨損，外徑略有減小，經(jīng)試驗正好能用，用修復(fù)好的連接盤和軸承座一起裝機調(diào)試，故障排除?！　?/span>
　　一臺TY220型推土機拉動任意一側(cè)的轉(zhuǎn)向拉桿時推土機都不能轉(zhuǎn)向，但若同時拉動左右轉(zhuǎn)向拉桿，則推土機仍然能直線前進。初步判定，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，經(jīng)檢查，轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)完好。測得精濾器油壓為2.3MPa，說明轉(zhuǎn)向泵沒有問題。檢查分流閥、順序閥和轉(zhuǎn)向閥三者的組合體，即拆下后橋箱上蓋，解體各閥，檢查各閥的閥芯。發(fā)現(xiàn)，順序閥的閥芯被雜物卡住，順序閥一直處在溢流狀態(tài)。轉(zhuǎn)向回路油壓過低，操縱轉(zhuǎn)向閥時轉(zhuǎn)向回路的油壓遠不能克服轉(zhuǎn)向離合器彈簧的彈力，因而使轉(zhuǎn)向離合器不能夠分離，所以推土機不能轉(zhuǎn)向。清洗順序閥后裝機，故障排除?！?/span>
　　一臺CATD9L型推土機，能正常直線行駛，但不能左轉(zhuǎn)；推物料作業(yè)或上坡時總向左偏轉(zhuǎn)。檢查動力傳動系統(tǒng)回油濾網(wǎng)，未見機械雜質(zhì)，但油液相當(dāng)渾濁。變速器和變矩器濾芯內(nèi)有細鐵屑（用磁鐵能吸住）。進一步檢查泵壓、變速器速度和方向離合器壓力，均正常。再檢查變矩器進口壓力和出口壓力，也正常。證明液壓泵沒有損壞，轉(zhuǎn)向離合器和制動器也沒有泄漏。分解檢查轉(zhuǎn)向離合器和制動器總成，發(fā)現(xiàn)摩擦片上的摩擦材料已磨損，且壓片和摩擦片變形，呈碟型彈簧狀，轉(zhuǎn)向離合器轂已磨出溝槽，摩擦片卡在槽中，無論在接合位還是分離位，轉(zhuǎn)向離合器都不能徹底分離和完全接合。于是，放出動力傳動系統(tǒng)的油液，清洗油路和主要液壓元件。安裝修復(fù)的轉(zhuǎn)向離合器和制動器總成后測壓，正常，但裝回半軸后左、右都無轉(zhuǎn)向。再拆下并分解轉(zhuǎn)向離合器和制動器總成，摩擦片、活塞密封都沒有問題，但發(fā)現(xiàn)進油口堵塞，因未裝定位銷，導(dǎo)致制動器不能釋放，不能正常工作。安裝定位銷，重新組裝后試機，一切正常?！　?/span>
　　一臺山推TY220型推土機在換上新轉(zhuǎn)向閥后，自動向右跑偏。首先檢查，制動帶之間無異物。檢查制動踏板行程和制動帶間隙，兩者均正常。拆檢右轉(zhuǎn)向離合器發(fā)現(xiàn)，摩擦片及分離彈簧、活塞油封均完好。疑點集中在剛剛換上的新轉(zhuǎn)向閥上，拆檢發(fā)現(xiàn)，右轉(zhuǎn)向閥桿右端的小活塞腔里有一片加工時留下的鉆屑，把堵住油孔的小鉆屑取出，裝復(fù)試機，跑偏故障排除。