(1)氣壓表壓力上升緩慢
　　原因是管路漏氣、氣泵工作不正常、單向閥銹蝕或卡滯、油水分離器放油螺塞未關緊或調壓閥漏氣。首先應排除管路漏氣，其次檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，可再檢查油水分離器放油螺塞或調壓閥，避免旁通，最后檢查三通接頭中的兩個單向閥。單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢。
　　(2)制動力不足
　　原因是制動器漏油、制動油路中有空氣、輪轂油封破損、制動鉗盤上有油污、制動片嚴重磨損、摩擦面燒損、氣路氣壓調整過低。修理、調整或更換相應零部件即可排除。
　　(3)制動跑偏
　　原因是制動鉗盤油污嚴重、摩擦系數(shù)嚴重下降、兩側車輪制動力矩不等。分泵活塞卡滯。應及時清除制動鉗盤上的油污；靜車踩制動，觀察分泵工作情況，視情拆檢。
　　(4)制動卡滯、整機起步行走吃力、鉗盤發(fā)熱
　　原因是，摩擦片磨耗變薄、防塵圈損壞進水、活塞銹蝕卡滯、加力泵的復位彈簧疲軟或折斷。
　　(5)加力泵噴出制動液
　　原因是：制動燈開關損壞，高壓油從開關接口處噴出；加力泵活塞桿調整過長，造成加力泵工作室活塞行程過大，制動液從泄油口回流至加力泵內并噴出。安裝時應測量活塞工作行程，以確定活塞桿的長度。
　　使用裝載機時，應經常在組合閥和儲氣筒處放水。要使用優(yōu)質制動油，最常用的牌號是HZY3或DOT3。