故障一、柴油混入機(jī)油　

　　柴油混入機(jī)油一般是因?yàn)閲娪捅媚p，通常會(huì)表現(xiàn)為機(jī)油油量增加，且?guī)в袧饬业牟裼臀?。由于噴油泵分泵柱塞偶件磨損過(guò)多，造成分泵內(nèi)漏嚴(yán)重，內(nèi)漏的柴油會(huì)直接流入機(jī)油中。同時(shí)輸油泵的滾輪體側(cè)的縫隙過(guò)大，柴油會(huì)直接從縫隙中進(jìn)入機(jī)油中。當(dāng)機(jī)油內(nèi)的柴油混入量過(guò)多時(shí)，還會(huì)從加機(jī)油的入口和通氣孔向外泄露?！?/span>

　　此時(shí)應(yīng)該檢查到底是噴油泵部件磨損還是縫隙過(guò)大的問(wèn)題。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并且打開(kāi)噴油泵的側(cè)蓋，若發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)分泵柱有柴油噴射，說(shuō)明柴油機(jī)的分泵柱零部件磨損過(guò)多，需要更換零部件并且檢測(cè)其他部分是否需要更換。若檢查結(jié)束之后還有漏油的現(xiàn)象，再進(jìn)一步檢查是否輸油泵縫隙過(guò)大導(dǎo)致的輸油泵故障。　　

　　拆下輸油泵，仔細(xì)檢查，若側(cè)隙有柴油冒出，則證明輸油泵故障。或者拆下輸油泵的連接油管，擰緊手油泵，接著堵住出油口，從進(jìn)油口輸入壓力，若側(cè)隙仍有氣體冒出，則是輸油泵故障，應(yīng)視情況進(jìn)行檢修和更換輸油泵?！?/span>

　　故障二、輸油泵油管接頭處漏油　　

　　該故障具體表現(xiàn)為輸油泵出油口處連接的高壓油管接頭出漏油，原因是密封不嚴(yán)。發(fā)生這種故障時(shí)，可以檢修高壓油管的接頭，是因?yàn)槟p過(guò)多導(dǎo)致密封不嚴(yán)，還是因?yàn)槁萁z沒(méi)有擰緊而導(dǎo)致的。并且檢查噴油泵凹型出油口和圓凸型高壓油管是否有接頭上墊，若有磨損，可以酌情更換。同時(shí)噴油器和高壓油管的鏈接處如果漏油，也可以增加墊子，讓接頭出密封性更加好。　

　　故障三、噴油泵與傳動(dòng)軸錯(cuò)位折斷　　

　　噴油泵軸折斷屬于較為嚴(yán)重的故障，需要更換連接軸。如果噴油泵的螺絲沒(méi)有擰緊，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)噴油泵震動(dòng)過(guò)大，并且讓噴油泵更加松動(dòng)。松動(dòng)的噴油泵與周?chē)考?huì)加大摩擦，進(jìn)而導(dǎo)致松動(dòng)增大，出現(xiàn)間隙。如果沒(méi)有提早察覺(jué)，時(shí)間越長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致噴油泵周邊的間隙越大，最后導(dǎo)致噴油泵的工作位置發(fā)生位移，致使噴油泵與傳動(dòng)泵轉(zhuǎn)動(dòng)不同步而導(dǎo)致連接軸折斷。　　

　　此時(shí)如果提前發(fā)現(xiàn)噴油泵松動(dòng)導(dǎo)致間隙過(guò)大，則應(yīng)該使用紫銅皮，選擇厚薄適中的紫銅皮墊，安放在噴油泵周?chē)g隙過(guò)大的地方，消除間隙。同時(shí)檢修噴油泵螺絲松動(dòng)的時(shí)候，應(yīng)先清理螺紋孔，保證沒(méi)有異物和灰塵，然后將四個(gè)固定螺栓擰緊，保證沒(méi)有縫隙。最后檢查噴油泵軸與傳動(dòng)軸的同軸度，看是否符合標(biāo)準(zhǔn)可以同步工作不產(chǎn)生摩擦。此處最好將泵座和噴油泵一同拆下檢查，保證安裝時(shí)沒(méi)有間隙。