哥斯達(dá)黎加《共和國》報6月30日報道，繼莫因集裝箱碼頭投入運營后，運營方——馬士基港口公司（AMP Terminals）將在未來30年支付特許經(jīng)營費10億美元。該筆資金將由大西洋港務(wù)局（Japdeva）通過國民銀行（BN）信托管理，用于莫因省發(fā)展，可選項目包括建造新醫(yī)院（5500萬美元）、一座新碼頭（造價1千萬美元）、工業(yè)保稅區(qū)、科技園、生物柴油及乙醇工廠或資助哥巴（拿馬）邊境的錫克紹拉河大橋項目。

　　莫因集裝箱碼頭運營第一年，大西洋港務(wù)局預(yù)計將收取1200萬美元稅款，至2045年累計將達(dá)9.86億美元。

　　利蒙省民眾對莫因集裝箱碼頭項目寄予厚望。利蒙省貿(mào)易旅游商會秘書Randy Gordon表示，大西洋港務(wù)局通過全民英語教育、游輪設(shè)施等項目迎來推動利蒙省發(fā)展的黃金時期，特別是旅游業(yè)。

　　根據(jù)法律規(guī)定，大西洋港務(wù)局的重要職能之一是推動利蒙地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，每年預(yù)算的10%（230億科朗）需用于當(dāng)?shù)氐缆?、公共照明、安保、體育等設(shè)施更新維護(hù)及雇傭社區(qū)勞工，但2008年至2014年，大西洋港務(wù)局僅向該地區(qū)6個城市和發(fā)展機(jī)構(gòu)投入了不到1100萬科朗，最近一次大手筆還得追溯到2007年，總計7.13億科朗。與此同時，大西洋港務(wù)局員工薪酬卻翻了一番，占全部收入的70%。

附表：莫因集裝箱港口吞吐量及向大西洋港務(wù)局繳納費用情況