“一座城市交通的定位，是由其城市的定位來決定的。成都目前正在加快建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的城市，首先就需要打通更多對外，尤其是國際交通通道。”全國人大代表羅霞表示，目前成都在打造國際綜合交通通信樞紐方面已經(jīng)雛形初現(xiàn)。在最新一輪的城市總規(guī)中，成都鎖定未來“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)，其中明確到2035年全面建成泛歐泛亞具有重要影響力的國際門戶樞紐城市。天府國際機(jī)場、中國（四川）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等是奠定四川在全國對外開放和經(jīng)濟(jì)版圖中戰(zhàn)略地位的重大標(biāo)志性工程，對于形成國際性綜合交通樞紐、更好對接全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈具有戰(zhàn)略支撐作用。此次到北京參加全國兩會，羅霞提出了《關(guān)于支持成都建設(shè)西部國際門戶樞紐城市的建議》。“成都要積極開展西部國際門戶樞紐城市戰(zhàn)略研究，會同省級有關(guān)部門加快編制建設(shè)西部國際門戶樞紐城市實(shí)施方案。”羅霞建議，希望相關(guān)部委支持成都加快建設(shè)綜合交通通信樞紐，推動天府國際機(jī)場與雙流國際機(jī)場協(xié)同發(fā)展，打造空鐵多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代綜合交通樞紐。同時(shí)，支持成都完善開放口岸功能，提升成都國際鐵路口岸功能，支持提升成都口岸便利化水平，支持成都高水平建設(shè)中國（四川）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，支持成都大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，支持成都強(qiáng)化國際交往功能。

成都如何切實(shí)提高雙向開放水平，深度融入“一帶一路”建設(shè)，加快建設(shè)國家內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地和國家向西向南開放門戶樞紐？“在國家‘一帶一路’建設(shè)的大背景下，四川和成都區(qū)位優(yōu)勢凸顯，已然成為國家向西向南開放的橋頭堡。在‘走出去’與‘引進(jìn)來’并重的時(shí)期，海外華商、華僑、華人有天然優(yōu)勢資源，他們是很好的參與者、中介者與合作者。”在全國政協(xié)委員劉以勤看來，當(dāng)前，成都正拓展“大通道”，搭建“大平臺”，發(fā)展“大經(jīng)貿(mào)”，深化“大交流”，全力建設(shè)西部國際門戶樞紐城市，開展更全面、更深入、更務(wù)實(shí)地對外開放，更好地肩負(fù)向西向南開放發(fā)展的國家使命。劉以勤表示，四川以及成都在加快“引進(jìn)來”的同時(shí)，要充分運(yùn)用海外華僑華商的橋梁和紐帶作用，更好、更快、更穩(wěn)地促進(jìn)四川以及成都本地企業(yè)“走出去”，在“一帶一路”沿線國家落地生根，引進(jìn)更多海外資源，讓更多海外優(yōu)勢項(xiàng)目落戶四川以及成都。