“一座城市交通的定位,是由其城市的定位來決定的。成都目前正在加快建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的城市,首先就需要打通更多對外,尤其是國際交通通道。”全國人大代表羅霞表示,目前成都在打造國際綜合交通通信樞紐方面已經(jīng)雛形初現(xiàn)。在最新一輪的城市總規(guī)中,成都鎖定未來“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo),其中明確到2035年全面建成泛歐泛亞具有重要影響力的國際門戶樞紐城市。天府國際機(jī)場、中國(四川)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等是奠定四川在全國對外開放和經(jīng)濟(jì)版圖中戰(zhàn)略地位的重大標(biāo)志性工程,對于形成國際性綜合交通樞紐、更好對接全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈具有戰(zhàn)略支撐作用。此次到北京參加全國兩會,羅霞提出了《關(guān)于支持成都建設(shè)西部國際門戶樞紐城市的建議》。“成都要積極開展西部國際門戶樞紐城市戰(zhàn)略研究,會同省級有關(guān)部門加快編制建設(shè)西部國際門戶樞紐城市實(shí)施方案。”羅霞建議,希望相關(guān)部委支持成都加快建設(shè)綜合交通通信樞紐,推動天府國際機(jī)場與雙流國際機(jī)場協(xié)同發(fā)展,打造空鐵多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代綜合交通樞紐。同時(shí),支持成都完善開放口岸功能,提升成都國際鐵路口岸功能,支持提升成都口岸便利化水平,支持成都高水平建設(shè)中國(四川)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū),支持成都大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì),支持成都強(qiáng)化國際交往功能。
成都如何切實(shí)提高雙向開放水平,深度融入“一帶一路”建設(shè),加快建設(shè)國家內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地和國家向西向南開放門戶樞紐?“在國家‘一帶一路’建設(shè)的大背景下,四川和成都區(qū)位優(yōu)勢凸顯,已然成為國家向西向南開放的橋頭堡。在‘走出去’與‘引進(jìn)來’并重的時(shí)期,海外華商、華僑、華人有天然優(yōu)勢資源,他們是很好的參與者、中介者與合作者。”在全國政協(xié)委員劉以勤看來,當(dāng)前,成都正拓展“大通道”,搭建“大平臺”,發(fā)展“大經(jīng)貿(mào)”,深化“大交流”,全力建設(shè)西部國際門戶樞紐城市,開展更全面、更深入、更務(wù)實(shí)地對外開放,更好地肩負(fù)向西向南開放發(fā)展的國家使命。劉以勤表示,四川以及成都在加快“引進(jìn)來”的同時(shí),要充分運(yùn)用海外華僑華商的橋梁和紐帶作用,更好、更快、更穩(wěn)地促進(jìn)四川以及成都本地企業(yè)“走出去”,在“一帶一路”沿線國家落地生根,引進(jìn)更多海外資源,讓更多海外優(yōu)勢項(xiàng)目落戶四川以及成都。
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