他指出，馬新高鐵將為馬新兩國(guó)帶來(lái)210億馬幣國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，創(chuàng)造11.1萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。該計(jì)劃不但會(huì)改變交通領(lǐng)域，也會(huì)為馬帶來(lái)長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。預(yù)測(cè)馬新高鐵將讓兩國(guó)旅客人次大幅增加，以轉(zhuǎn)站為中心的發(fā)展概念將刺激沿途經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，包括站點(diǎn)附近的商業(yè)活動(dòng)等。 

   他表示，只要觀察穿梭來(lái)往馬新兩地的長(zhǎng)途和飛機(jī)，就可知往返吉隆坡及新加坡的旅客需求相當(dāng)龐大，而快鐵交通的加入將讓消費(fèi)者享有更有競(jìng)爭(zhēng)力的選擇，讓旅客不但節(jié)省時(shí)間，也帶來(lái)更多機(jī)會(huì)。 

   他指出，馬新高鐵仍有許多復(fù)雜的問(wèn)題有待解決，包括資金來(lái)源、路線(xiàn)拓展、載客量的增加、溝通、訊號(hào)與安全等。隨著今年7月5日的產(chǎn)業(yè)說(shuō)明會(huì)順利進(jìn)行，MyHSR公司和新加坡陸路交通局將舉辦第二次說(shuō)明會(huì)，為馬新高鐵的競(jìng)標(biāo)做好準(zhǔn)備。第二次說(shuō)明會(huì)將在9月26日舉辦，提供技術(shù)、商業(yè)和計(jì)劃管理方面的深入資訊，并成為向有意投標(biāo)者宣傳該計(jì)劃主要特點(diǎn)的平臺(tái)。

   他說(shuō)，馬來(lái)西亞和新加坡將在12月簽署關(guān)于新山－兀蘭綜合交通樞紐計(jì)劃的雙邊合約。這項(xiàng)跨境鐵路計(jì)劃非常重要，因?yàn)檫@將舒緩長(zhǎng)堤的擁堵情況。全球最繁忙關(guān)卡之一的馬新關(guān)卡，除了為馬新兩地人民提供服務(wù)，也要服務(wù)許多外國(guó)人。