達(dá)姆寶先生指出，目前還沒有收到來自加納投資商的投標(biāo)，但為實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)移的政策目標(biāo)，不管是否收到本地投資商的競標(biāo)，加納鐵路發(fā)展局保證任何發(fā)生的項(xiàng)目合同中都應(yīng)有使用加納人參與的條款要求。達(dá)姆寶先生還透露，從特馬港至阿科松博河口長約85公里的鐵路線預(yù)計(jì)今年10月動工。該項(xiàng)目總金額為3.98億美元，由M/S AFCONS基礎(chǔ)設(shè)施有限公司建設(shè)，印度進(jìn)出口銀行提供貸款。

        加納鐵路網(wǎng)總體規(guī)劃完成于2013年12月，規(guī)劃設(shè)計(jì)分6個階段實(shí)施。第一階段為既有鐵路線路現(xiàn)代化改造，主要實(shí)施加納西線鐵路和東線鐵路的改造；第二階段為延伸加納中線走廊；第三階段為橫向線路的鏈接和延伸；第四階段為跨西共體沿海鐵路走廊延伸；第五階段為加納西線鐵路延伸；第六階段為東部走廊延伸。

      （駐加納使館經(jīng)商處）