波通社4月25日報道，根據(jù)安永（EY）公司在“2017年波羅的海鐵路全球論壇”上發(fā)布的成本收益分析，即使按折后成本估算，波海鐵路（Rail Baltic）建設(shè)成本42億歐元，維護(hù)成本9.09億歐元，但項目預(yù)期收入僅8.98億歐元，剩余價值2.55億歐元，即項目在其生命周期內(nèi)的成本收益缺口為39.6億歐元。

但安永認(rèn)為項目將在更廣效應(yīng)上實現(xiàn)盈利。該項目的社會經(jīng)濟(jì)效益總計可達(dá)162.2億歐元，其中減少空氣污染效益達(dá)32.7億歐元，減緩氣候變化收益為30.2億歐元，縮短貨運時間帶來效益28.7億歐元，客運收益24.1億歐元，個人額外貨運增加收益23.8億歐元，交通安全改善收益8.92億歐元，減少噪音收益8.43億歐元。