據(jù)羅Digi24電視臺4月3日報(bào)道，羅國家道路基礎(chǔ)設(shè)施管理公司總經(jīng)理斯特凡日前表示，將于今年夏天對在布勒伊拉和圖爾恰省之間建設(shè)第三座跨多瑙河大橋項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。目前羅境內(nèi)的兩座多瑙河大橋分別位于Fetesti和Vadu Oii。該項(xiàng)目造價(jià)近5億歐元（4.88億歐元），約是土耳其伊斯坦布爾博斯普魯斯跨海大橋造價(jià)的一半，資金來自《大型基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施綱要》項(xiàng)下的多瑙河三角洲暨地區(qū)整合投資金融支持機(jī)制。

       布勒伊拉跨多瑙河大橋?yàn)榱_馬尼亞擬實(shí)施的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，目前尚需政府以政府決定的形式批準(zhǔn)相關(guān)指標(biāo)，之后即可啟動設(shè)計(jì)和施工采購程序。羅總理格林代亞努日前在考察圖爾恰省時(shí)亦承諾將建造該大橋，他表示該項(xiàng)目是羅《基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)劃》確定的項(xiàng)目之一，很快將完成可研報(bào)告，招標(biāo)文件已進(jìn)入最后準(zhǔn)備階段，將于今年上年年末啟動建設(shè)和施工招標(biāo)程序，有關(guān)文件將通過電子化招標(biāo)系統(tǒng)予以發(fā)布。

       該大橋建成后可將波羅的海至黑海的陸路距離縮短150公里，是布勒伊拉、圖爾恰和加拉茨三省多年前即宣布擬聯(lián)合實(shí)施的項(xiàng)目之一，截至目前已就此編制了多份預(yù)可研和可研報(bào)告。早在2000年羅政府即承諾將建造布勒伊拉大橋項(xiàng)目，最初由日本公司提出設(shè)計(jì)方案。2005年，羅前交通部長米龍表示,法國公司的建設(shè)方案比日本公司更具價(jià)格優(yōu)勢。前總統(tǒng)伯塞斯庫2007年訪華時(shí)亦曾邀請中國公司參與項(xiàng)目建設(shè)。該項(xiàng)目的屢次延期為輪渡公司創(chuàng)造了商機(jī)，對小轎車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為單程20列伊（4.4歐元），遠(yuǎn)高于已建成兩座大橋11列伊（2.4歐元）和13列伊（2.9歐元）的金額。