在第11屆中東軌道交通年會(huì)上,Hyperloop One首席執(zhí)行官指出,公司將加快在內(nèi)華達(dá)(Nevada)沙漠超級(jí)高鐵項(xiàng)目的試驗(yàn)進(jìn)展,在2016年5月在此地公司剛剛進(jìn)行了首次推進(jìn)力系統(tǒng)模型的試驗(yàn)。他還表達(dá)了公司對(duì)于超級(jí)高鐵在海合會(huì)國(guó)家推廣的遠(yuǎn)景展望。超級(jí)高鐵系統(tǒng)能夠與任何一種已有的交通模式連接,可實(shí)現(xiàn)任何地點(diǎn)的乘客和所有貨物的按需自動(dòng)運(yùn)輸。超級(jí)高鐵將可實(shí)現(xiàn)海合會(huì)國(guó)家的任何兩個(gè)城市之間交通不超過(guò)1小時(shí)。另外他還表示,今年底公司將增加250個(gè)崗位(總數(shù)將達(dá)到500),同時(shí)有意從阿聯(lián)酋招聘員工。
迪拜是有意建設(shè)超級(jí)高鐵系統(tǒng)的7個(gè)候選城市之一。Hyperloop One已在迪拜設(shè)立辦公室。公司表示正在與迪拜道路交通局(RTA)緊密合作。
超級(jí)高鐵不僅在經(jīng)濟(jì)上對(duì)海合會(huì)國(guó)家有積極影響,社會(huì)層面來(lái)講,也可以使關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施如學(xué)校、意愿之間的連通更加暢通,使到達(dá)城市景點(diǎn)更加方便,促進(jìn)城市發(fā)展。超級(jí)高鐵能夠幫助阿聯(lián)酋實(shí)現(xiàn)泛市區(qū)化,將阿布扎比、迪拜、艾萊因之間的城市交通縮減至30分鐘。超級(jí)高鐵的建設(shè)成本僅為高鐵的一半,運(yùn)營(yíng)費(fèi)也較低,每公斤/公里能源消耗與自行車相近。
Hyperloop One公司稱,每天有4000輛車在阿布扎比與迪拜之間往返,交通擁堵造成工作時(shí)間減少,帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)8億美元,將通勤時(shí)間縮減至12分鐘無(wú)疑大大解決了這一難題,超級(jí)高鐵對(duì)于經(jīng)濟(jì)提升價(jià)值是高鐵的3.5至4倍。
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