國(guó)際廣播公司11月30日?qǐng)?bào)道，加拿大總理特魯多周二（11月29日）下午宣布批準(zhǔn)金德.摩根公司（Kinder Morgan）的跨山輸油管擴(kuò)建項(xiàng)目（Trans Mountain）和英橋公司（Enbridge）三號(hào)線輸油管（Line 3）項(xiàng)目，但是否決了同屬英橋公司的北方門戶項(xiàng)目（Northern Gateway）。

normal style="BACKGROUND: white; MARGIN: 3.9pt 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 24pt; TEXT-INDENT: 30pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-line-height-rule: exactly">兩條獲批的輸油管建成后，每天從阿爾伯塔省油砂礦運(yùn)往國(guó)際市場(chǎng)的原油將增加近一百萬桶。

normal style="BACKGROUND: white; MARGIN: 3.9pt 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 24pt; TEXT-INDENT: 30pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-line-height-rule: exactly">特魯多在上表示，如果不建輸油管，將不得不用鐵路運(yùn)送更多的原油。這意味著運(yùn)輸成本更高，對(duì)沿途城鎮(zhèn)更危險(xiǎn)，溫室氣體排放量也更大。

normal style="BACKGROUND: white; MARGIN: 3.9pt 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 24pt; TEXT-INDENT: 30pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-line-height-rule: exactly">特魯多同時(shí)宣布，聯(lián)邦政府明年將提交法案，在BC省北方海岸禁止運(yùn)送原油的油輪。

normal style="BACKGROUND: white; MARGIN: 3.9pt 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 24pt; TEXT-INDENT: 30pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-line-height-rule: exactly">輸油管道的修建不僅在加拿大社會(huì)各界引起激烈爭(zhēng)論，而且牽涉到外交領(lǐng)域的話題。過去曾有報(bào)道說，鋪設(shè)通往加拿大西岸的輸油管道是中國(guó)和加拿大談判自由貿(mào)易協(xié)定的重要條件。